| 第一章 绪论 | 第1-12页 |
| 1．1 中小城市交通 | 第9-10页 |
| 1．1．1 我国中小城市现状道路交通特点 | 第9页 |
| 1．1．2 中小城市交通的发展 | 第9-10页 |
| 1．1．3 中小城市交通规划的困惑 | 第10页 |
| 1．2 关于“四阶段”模式 | 第10-11页 |
| 1．3 主要研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 城市交通需求预测方法 | 第12-18页 |
| 2．1 社会经济发展预测 | 第12页 |
| 2．2 “四阶段”模式 | 第12-18页 |
| 2．2．1 交通生成预测 | 第12-14页 |
| 2．2．2 交通出行分布预测 | 第14-15页 |
| 2．2．3 交通出行方式预测 | 第15页 |
| 2．2．4 交通分配预测 | 第15-18页 |
| 第三章 宝应县城居民出行调查分析 | 第18-37页 |
| 3．1 引言 | 第18页 |
| 3．2 宝应县现状概述 | 第18-19页 |
| 3．3 宝应县城规划 | 第19-25页 |
| 3．4 调查方法与内容 | 第25-27页 |
| 3．5 交通小区的划分 | 第27-31页 |
| 3．6 现状和规划年土地利用资料的整理 | 第31-35页 |
| 3．7 宝应县城交通变化特征 | 第35-37页 |
| 3．7．1 人口的增长 | 第35页 |
| 3．7．2 出行行为 | 第35页 |
| 3．7．3 机动车的发展 | 第35页 |
| 3．7．4 市内停车场 | 第35-36页 |
| 3．7．5 用地特点 | 第36-37页 |
| 第四章 交通需求预测模型的改进与应用 | 第37-66页 |
| 4．1 社会经济发展预测 | 第37-42页 |
| 4．1．1 灰色模型 | 第37-39页 |
| 4．1．2 灰色预测模型的应用 | 第39-42页 |
| 4．2 城市人口-土地利用-交通需求相关关系模型 | 第42-48页 |
| 4．2．1 出行生成量模型 | 第42页 |
| 4．2．2 出行产生量模型 | 第42-43页 |
| 4．2．3 出行吸引量模型 | 第43页 |
| 4．2．4 城市人口-土地利用-交通需求相关关系模型应用 | 第43-48页 |
| 4．3 规划年交通分布预测 | 第48-50页 |
| 4．3．1 交通分布预测方法 | 第48页 |
| 4．3．2 交通分布预测 | 第48-50页 |
| 4．4 规划年交通方式划分 | 第50-61页 |
| 4．4．1 现状居民出行方式结构特征及其成因分析 | 第50-51页 |
| 4．4．2 居民出行方式分类及其发展的影响因素分析 | 第51-52页 |
| 4．4．3 规划期宝应城区居民出行方式的发展分析与结构确定 | 第52-61页 |
| 4．5 规划年交通分配预测 | 第61页 |
| 4．6 结论 | 第61-66页 |
| 第五章 研究结论和建议 | 第66-67页 |
| 5．1 主要研究结论 | 第66页 |
| 5．2 尚需研究的一些问题和建议 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 附表 | 第70-80页 |
| 附图 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
