汽车发动机冷却系统智能控制技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第9-13页 |
| ·汽车发动机冷却系统的重要作用 | 第9页 |
| ·本课题提出的重要原因 | 第9-12页 |
| ·汽车发动机冷却系统智能控制的研究意义 | 第12-13页 |
| ·现代发动机冷却系统的发展趋势和国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 2 冷却系统对汽车性能的重要影响 | 第17-25页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·冷却系统水温对发动机经济性和动力性的影响 | 第17-21页 |
| ·冷却水温度对发动机可靠性和使用寿命的影响 | 第21-25页 |
| 3 车用传感器 | 第25-33页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·车用热线式空气流量传感器 | 第25-29页 |
| ·热线式空气流量传感器基本原理 | 第26页 |
| ·热线式空气流量传感器的温度补偿原理 | 第26-28页 |
| ·测试结果 | 第28页 |
| ·结论 | 第28-29页 |
| ·温度传感器 | 第29-31页 |
| ·进气温度传感器IATS | 第30页 |
| ·水温传感器CTS | 第30-31页 |
| ·发动机转速传感器 | 第31-33页 |
| 4 系统抗干扰设计 | 第33-39页 |
| ·硬件抗干扰设计 | 第33-36页 |
| ·时钟电路抗干扰设计 | 第33-34页 |
| ·隔离技术 | 第34页 |
| ·主机单元抗干扰技术 | 第34-35页 |
| ·印刷线路板的合理设计与布局 | 第35-36页 |
| ·软件抗干扰设计 | 第36-39页 |
| 5 智能系统软硬件设计 | 第39-57页 |
| ·智能系统的要求、组成及原理 | 第39-40页 |
| ·设计要求 | 第39页 |
| ·系统组成 | 第39-40页 |
| ·工作原理 | 第40页 |
| ·系统硬件设计 | 第40-54页 |
| ·单片机最小系统设计 | 第40-43页 |
| ·模数转换硬件设计 | 第43-49页 |
| ·单片机的监控及复位电路设计 | 第49-50页 |
| ·单片机的电源设计 | 第50-54页 |
| ·控制驱动电路 | 第54页 |
| ·系统软件设计 | 第54-57页 |
| ·主程序设计 | 第54-56页 |
| ·数据采集程序设计 | 第56-57页 |
| 6 总结与展望 | 第57-59页 |
| ·总结 | 第57-58页 |
| ·展望 | 第58-59页 |
| ·课题展望 | 第58页 |
| ·冷却系统智能控制展望 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
