| 目录 | 第1-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·柴油机燃油喷射系统的发展概况 | 第8-9页 |
| ·课题的来源及研究的主要内容 | 第9-11页 |
| ·课题来源 | 第9-10页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第10页 |
| ·课题研究的目的与意义 | 第10-11页 |
| 本章小结 | 第11-12页 |
| 第二章 燃油喷射系统的工作原理 | 第12-23页 |
| ·燃油喷射系统概述 | 第12-13页 |
| ·四冲程柴油机燃油喷射系统喷射过程 | 第13-18页 |
| ·燃油喷射过程的四个阶段 | 第14-16页 |
| ·燃油喷射系统的几何供油规律和喷油规律 | 第16-18页 |
| ·DF11型内燃机车燃油喷射系统 | 第18-22页 |
| ·喷油泵 | 第18-21页 |
| ·喷油器 | 第21-22页 |
| 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 燃油喷射系统结构对有害排放的影响 | 第23-32页 |
| ·柴油机有害排放的组成及生成机理 | 第23-25页 |
| ·柴油机有害排放的组成 | 第23-24页 |
| ·有害气体的生成机理 | 第24-25页 |
| ·铁路用柴油机相关排放法规 | 第25-27页 |
| ·UIC颁布的废气排放极限值 | 第25页 |
| ·欧盟执行的排放标准 | 第25-26页 |
| ·国内排放法规 | 第26-27页 |
| ·燃油喷射系统参数对排放的影响 | 第27-31页 |
| ·喷油定时的影响 | 第27-28页 |
| ·喷油速率的影响 | 第28页 |
| ·喷孔直径的影响 | 第28-29页 |
| ·喷油规律的影响 | 第29-30页 |
| ·喷油压力的影响 | 第30-31页 |
| ·喷油器压力室容积的影响 | 第31页 |
| 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 DF11型机车燃油喷射系统现存主要问题 | 第32-37页 |
| ·喷油泵方面 | 第33-34页 |
| ·出油阀方面 | 第34-35页 |
| ·喷油器方面 | 第35-36页 |
| 本章小结 | 第36-37页 |
| 第五章 DF11型机车燃油喷射系统的改进措施 | 第37-58页 |
| ·喷油泵的改进 | 第37-40页 |
| ·喷油泵中出油阀压紧方式的改进 | 第37-38页 |
| ·出油阀压紧螺母的验算 | 第38-40页 |
| ·出油阀的改进 | 第40-42页 |
| ·循环油量的校核计算 | 第41-42页 |
| ·喷油器的改进 | 第42-57页 |
| ·理论分析和改进方案 | 第43-44页 |
| ·改进方案的计算 | 第44-52页 |
| ·实验结果 | 第52-57页 |
| 本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 PRO/ENGINEER造型与ANSYS分析 | 第58-87页 |
| ·PRO/ENGINEER造型 | 第58-70页 |
| ·Pro/ENGINEER系统简介 | 第58页 |
| ·Pro/ENGINEER系统特性 | 第58-60页 |
| ·Pro/ENGINEER在机械产品设计中的实施及应用 | 第60-61页 |
| ·利用Pro/E绘制喷油器及出油阀各零件的三维模型 | 第61-67页 |
| ·出油阀装配过程动画演示 | 第67-70页 |
| ·ANSYS有限元分析 | 第70-86页 |
| ·有限元分析基本思想 | 第70页 |
| ·有限元软件ANSYS简介 | 第70-72页 |
| ·ANSYS与Pro/ENGINEER之间模型数据的转换 | 第72-76页 |
| ·喷油器针阀体强度分析 | 第76-86页 |
| 本章小结 | 第86-87页 |
| 结论与展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
