| 第1章 绪论 | 第1-19页 |
| ·研究背景 | 第12-14页 |
| ·研究现状 | 第14-17页 |
| ·本文研究内容 | 第17页 |
| ·本文研究框架 | 第17-19页 |
| 第2章 满载车辆调度问题概述及优化算法 | 第19-37页 |
| ·满载车辆调度问题概述 | 第19-22页 |
| ·问题描述 | 第19-20页 |
| ·问题构成要素 | 第20-21页 |
| ·问题分类 | 第21-22页 |
| ·满载车辆调度优化算法 | 第22-36页 |
| ·线形规划方法 | 第23-27页 |
| ·启发式方法 | 第27-30页 |
| ·节约法 | 第27-28页 |
| ·遗传算法 | 第28-30页 |
| ·调整的节约算法 | 第30-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 约束规划及其在车辆调度中的应用 | 第37-51页 |
| ·约束规划简介 | 第37-42页 |
| ·约束规划思想 | 第37-38页 |
| ·约束规划建模 | 第38-40页 |
| ·约束规划解析 | 第40-42页 |
| ·Dispatcher——用于解决车辆调度的约束规划软件产品 | 第42-50页 |
| ·Dispatcher建模 | 第43-44页 |
| ·Dispatcher解析 | 第44-50页 |
| ·Dispatcher初始解构造算法 | 第44-47页 |
| ·Dispatcher改进算法 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 W公司满载车辆调度问题探讨 | 第51-71页 |
| ·运输业务描述 | 第51-53页 |
| ·车辆调度现状分析 | 第53-56页 |
| ·废钢转驳车辆调度方案设计 | 第56-60页 |
| ·钢渣运输车辆调度方案设计 | 第60-67页 |
| ·问题建模 | 第60-65页 |
| ·模型解析 | 第65-67页 |
| ·调度方案分析 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第5章 结论与展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第76页 |