铁路枢纽客运专线客运站布局研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第12-17页 |
| ·国外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-17页 |
| ·研究目标及主要内容 | 第17-18页 |
| ·研究内容 | 第17页 |
| ·课题研究目标 | 第17-18页 |
| ·拟解决的关键问题 | 第18页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第18-20页 |
| 第2章 客运专线引入枢纽客运站概况分析 | 第20-34页 |
| ·客运专线客运站选址的原则 | 第20-21页 |
| ·客运专线客运站布局类型及各类型的优缺点 | 第21-27页 |
| ·客运专线引入枢纽既有站优缺点分析 | 第22-24页 |
| ·客运专线引入枢纽新建站优缺点分析 | 第24-27页 |
| ·国内外铁路枢纽客运站概况分析 | 第27-30页 |
| ·国外铁路枢纽客运站概况分析 | 第27-28页 |
| ·国内铁路枢纽客运站概况分析 | 第28-30页 |
| ·客运专线引入枢纽客站分工模式研究 | 第30-33页 |
| ·客运专线引入枢纽后运输组织的特点 | 第30页 |
| ·客运专线客运站与既有站的关系 | 第30-32页 |
| ·客运专线引入枢纽后的客流分析 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 铁路枢纽客运专线客运站布局影响因素分析 | 第34-48页 |
| ·铁路枢纽客运专线客运站布局分析 | 第34-38页 |
| ·客运专线客运站影响因素分析 | 第34-37页 |
| ·客运专线客运站布局优化思路 | 第37-38页 |
| ·客运专线客运站旅客换乘模式分析 | 第38-41页 |
| ·进站旅客换乘模式 | 第39页 |
| ·出站旅客换乘模式 | 第39-41页 |
| ·客运专线客运站与衔接交通协调发展布局研究 | 第41-47页 |
| ·客运专线客运站与公交系统衔接分析 | 第41-44页 |
| ·客运专线客运站与地铁交通衔接分析 | 第44-46页 |
| ·客运专线客运站与其他交通方式衔接分析 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 铁路枢纽客运专线客运站布局优化 | 第48-61页 |
| ·模型的建立及约束条件的假定 | 第48-50页 |
| ·模型的建立 | 第48-50页 |
| ·模型约束条件的假定 | 第50页 |
| ·模型参数的标定 | 第50-53页 |
| ·模型的算法 | 第53页 |
| ·算例分析 | 第53-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 1、论文的主要工作 | 第61页 |
| 2、论文的创新点 | 第61-62页 |
| 3、研究展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读硕士学位发表的论文及科研成果 | 第68页 |
