| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1. 绪论 | 第10-16页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·汽车覆盖件简介 | 第10-12页 |
| ·汽车覆盖件的质量要求 | 第11页 |
| ·汽车覆盖件的结构特点 | 第11页 |
| ·汽车覆盖件冲压成形的特点 | 第11-12页 |
| ·汽车覆盖件扣合成形的相关技术研究现状 | 第12-15页 |
| ·汽车覆盖件扣合成形的研究现状 | 第12-14页 |
| ·汽车覆盖件扣合成形的发展趋势 | 第14-15页 |
| ·选题的目的和意义 | 第15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 2 汽车覆盖件扣合成形过程简介 | 第16-23页 |
| ·汽车覆盖件扣合成形的一般过程 | 第16-17页 |
| ·汽车覆盖件扣合成形的分类 | 第17-19页 |
| ·汽车覆盖件的扣合质量缺陷 | 第19-22页 |
| ·平面-直线轮廓边缘扣合 | 第20-21页 |
| ·平面-曲线轮廓边缘扣合 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 汽车覆盖件扣合模具概述 | 第23-31页 |
| ·汽车覆盖件扣合模具的结构以及工作原理 | 第23-27页 |
| ·扣合模具的斜锲机构 | 第27-31页 |
| ·扣合模具的内框扣合斜契机构 | 第28-30页 |
| ·扣合模具的外扣合斜锲机构 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31页 |
| 4 有限元分析的理论基础和相应软件 | 第31-49页 |
| ·材料本构关系 | 第32-39页 |
| ·弹性和弹塑性 | 第32-33页 |
| ·弹塑性材料行为 | 第33-39页 |
| ·塑性的求解过程以及列式 | 第39页 |
| ·接触问题 | 第39-48页 |
| ·接触问题的概述 | 第39-40页 |
| ·接触问题的数学方法[28] | 第40-44页 |
| ·接触条件 | 第44-46页 |
| ·接触条件的离散化 | 第46-47页 |
| ·接触问题的数值算法 | 第47-48页 |
| ·本文所采用的有限元模拟工具—MSC.MARC 和MSC.PATRAN | 第48页 |
| ·MSC.Marc 简介 | 第48页 |
| ·MSC.Patran 简介 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 5 汽车覆盖件扣合成形过程各设计参数对扣合质量的影响 | 第49-67页 |
| ·扣合成型过程结果参数介绍 | 第49-51页 |
| ·有限元分析模型 | 第51-53页 |
| ·翻边成形过程分析 | 第53-56页 |
| ·L/R 比值对扣合质量的影响 | 第53页 |
| ·Rd 对扣合质量的影响 | 第53-56页 |
| ·预扣合成形过程分析 | 第56-62页 |
| ·预扣合凸模轨迹 | 第56-58页 |
| ·预扣合进给量 | 第58-62页 |
| ·终扣合成形过程分析 | 第62-63页 |
| ·与平面—直线轮廓边缘扣合的比较 | 第63-65页 |
| ·边缘轮廓位移比较 | 第63-64页 |
| ·终扣合时翘曲量及终扣合力比较 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 硕士学位期间发表学术论文情况 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |