省级公路信息管理系统中若干关键技术研究与实现
| 第一章 引言 | 第1-12页 |
| ·本文的研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国外研究现状 | 第9页 |
| ·国内研究现状 | 第9-10页 |
| ·本文的研究内容 | 第10-12页 |
| ·研究内容 | 第10页 |
| ·本文的组织 | 第10-12页 |
| 第二章 公路信息管理系统的组成 | 第12-18页 |
| ·系统建设的目标 | 第12页 |
| ·系统设计的原则 | 第12-13页 |
| ·系统的组成 | 第13-16页 |
| ·公路数据的分类以及来源 | 第13-15页 |
| ·系统功能模块 | 第15-16页 |
| ·系统实现中要解决的关键技术 | 第16-18页 |
| 第三章 省级公路管理系统的数据组织和管理 | 第18-37页 |
| ·空间数据模型以及数据库 | 第18-23页 |
| ·Geodatabase空间数据模型 | 第18-21页 |
| ·Oracle和 ArcSDE | 第21-23页 |
| ·数据组织和管理 | 第23-30页 |
| ·矢量数据的组织和管理 | 第23-26页 |
| ·栅格数据的组织和管理 | 第26-27页 |
| ·属性数据的组织和管理 | 第27-28页 |
| ·图片和多媒体数据的组织和管理 | 第28-29页 |
| ·元数据的组织和管理 | 第29-30页 |
| ·数据索引建立 | 第30-33页 |
| ·Oracle数据库的索引机制 | 第31页 |
| ·ArcSDE的索引机制 | 第31-32页 |
| ·省级公路管理系统数据库索引 | 第32-33页 |
| ·数据库建立 | 第33-37页 |
| ·数据质量检查 | 第33页 |
| ·数据入库 | 第33-37页 |
| 第四章 里程桩定位参考系统及动态分段 | 第37-44页 |
| ·线性参考系统 | 第37-38页 |
| ·里程桩定位参考系统 | 第38-40页 |
| ·路线定义 | 第38页 |
| ·里程值设置 | 第38-40页 |
| ·动态分段 | 第40-44页 |
| ·线性分段类型 | 第40-41页 |
| ·动态分段原理 | 第41-42页 |
| ·动态分段实现 | 第42-44页 |
| 第五章 公路地图可视化与专题图输出 | 第44-55页 |
| ·地图符号化 | 第44-49页 |
| ·符号库的创建 | 第44-47页 |
| ·符号管理子系统 | 第47-48页 |
| ·图层渲染 | 第48-49页 |
| ·可视化控制 | 第49-50页 |
| ·地图显示方式 | 第49-50页 |
| ·显示控制 | 第50页 |
| ·公路专题图输出 | 第50-55页 |
| ·基于 ArcObjects专题图输出 | 第50-51页 |
| ·公路专题图设计 | 第51-53页 |
| ·公路专题图输出 | 第53-55页 |
| 第六章 试验结果和分析 | 第55-64页 |
| ·试验项目背景 | 第55页 |
| ·系统运行环境 | 第55页 |
| ·系统功能实现 | 第55-63页 |
| ·系统主界面 | 第55-57页 |
| ·图层管理 | 第57页 |
| ·查询功能 | 第57-60页 |
| ·里程定位 | 第60-61页 |
| ·符号管理 | 第61-62页 |
| ·专题图输出 | 第62-63页 |
| ·结果分析 | 第63-64页 |
| 第七章 结束语 | 第64-66页 |
| ·结论 | 第64页 |
| ·建议 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 攻读硕士研究生期间发表的论文、参加的科研项目 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
