姿控发动机高空模拟试车动态推力测试技术研究
| 摘要 | 第1-11页 |
| Abstract | 第11-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-23页 |
| ·研究动态推力测试技术的目的和意义 | 第13-15页 |
| ·国内外动态推力测试技术发展状况 | 第15-21页 |
| ·国外进展情况 | 第16-19页 |
| ·国内发展现状 | 第19-21页 |
| ·本文主要内容及章节安排 | 第21-23页 |
| 第二章 动态推力测试系统方案设计与分析 | 第23-42页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·数学模型 | 第23-25页 |
| ·原始模型 | 第24页 |
| ·原始模型的简化 | 第24-25页 |
| ·研究的关键技术 | 第25-37页 |
| ·HP35670A 的设置 | 第25-28页 |
| ·HP35670A 的应用 | 第28-30页 |
| ·推力架的优化设计 | 第30-31页 |
| ·系统的隔振处理方法 | 第31-34页 |
| ·信号传输方式 | 第34-35页 |
| ·系统校准的结构方式 | 第35-37页 |
| ·系统构成 | 第37-41页 |
| ·系统的工作原理 | 第37页 |
| ·系统的结构 | 第37-38页 |
| ·电子部分 | 第38页 |
| ·机械部分 | 第38-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第三章 动态推力测试系统的实现 | 第42-60页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·仪器、设备的选择 | 第42-45页 |
| ·选择依据 | 第42-43页 |
| ·传感器的选择 | 第43-44页 |
| ·电荷放大器的设置 | 第44-45页 |
| ·传感器与放大器配合使用 | 第45页 |
| ·动态推力测试系统的功能 | 第45-49页 |
| ·远程控制功能 | 第46-47页 |
| ·数据采集器的选择与设置 | 第47页 |
| ·信息处理和分析功能 | 第47-48页 |
| ·动态推力测试的校准功能 | 第48-49页 |
| ·显示与记录功能 | 第49页 |
| ·动态推力测试系统校准方法 | 第49-53页 |
| ·动态校准 | 第50-51页 |
| ·静态在线校准 | 第51-53页 |
| ·数据处理方法 | 第53-55页 |
| ·通用方法 | 第53页 |
| ·高斯（Gauss）拟合法的应用 | 第53-54页 |
| ·系统传递函数的应用 | 第54-55页 |
| ·零位漂移处理方法 | 第55-57页 |
| ·一般处理方法 | 第55页 |
| ·程序控制处理方法 | 第55-56页 |
| ·数据（软件）处理方法 | 第56页 |
| ·热防护设计 | 第56-57页 |
| ·动态推力测试系统与试车台其他系统的协调工作问题 | 第57-59页 |
| ·参数协调性 | 第57-58页 |
| ·与其他系统接口关系 | 第58-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 第四章 动态推力测试系统试验研究 | 第60-72页 |
| ·引言 | 第60页 |
| ·系统的调试和试验 | 第60-65页 |
| ·推力架与试车台的配合及总装 | 第60-62页 |
| ·系统传递函数的确定 | 第62页 |
| ·系统参加试车的程序 | 第62-65页 |
| ·系统参与试车情况 | 第65-70页 |
| ·稳态试车数据分析 | 第65-66页 |
| ·动态试车数据分析 | 第66-70页 |
| ·系统的使用和维护 | 第70页 |
| ·小结 | 第70-72页 |
| 第五章 结束语 | 第72-76页 |
| ·研究内容总结 | 第72-73页 |
| ·获得的主要结论 | 第73-74页 |
| ·今后的发展方向 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 在学期间主要技术成果及论文 | 第81页 |
