| 第一章 绪论 | 第1-29页 |
| ·研究目的及意义 | 第10-12页 |
| ·软粘土动力特性研究现状 | 第12-15页 |
| ·土体动本构模型研究现状 | 第15-20页 |
| ·石灰改良土性状研究现状 | 第20-23页 |
| ·道路与地基动力相互作用研究现状 | 第23-27页 |
| ·本文的主要工作及创新点 | 第27-29页 |
| 第二章 石灰改良土的物理力学特性及加固机理的研究 | 第29-43页 |
| ·概述 | 第29-30页 |
| ·石灰改良土室内试验 | 第30-33页 |
| ·试验原料 | 第30页 |
| ·界限含水量试验 | 第30-31页 |
| ·击实试验 | 第31-32页 |
| ·无侧限抗压强度试验 | 第32-33页 |
| ·固结不排水三轴试验 | 第33-37页 |
| ·试样制备、仪器、方法 | 第33-34页 |
| ·静强度特性 | 第34-37页 |
| ·石灰改良土的强度形成机理及微观形貌 | 第37-41页 |
| ·石灰改良土的强度形成机理 | 第37-38页 |
| ·石灰改良土的微观形貌 | 第38-40页 |
| ·石灰改良土加固机理的进一步探讨 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第三章 循环荷载作用下石灰改良土饱水动强度特性的试验研究 | 第43-66页 |
| ·概述 | 第43页 |
| ·动三轴试验原理简介 | 第43-44页 |
| ·试验方案 | 第44-47页 |
| ·试验仪器 | 第44-45页 |
| ·试验参数选择 | 第45-46页 |
| ·试验内容与试验方法 | 第46-47页 |
| ·动强度试验结果分析整理 | 第47-64页 |
| ·动抗剪强度曲线 | 第47-51页 |
| ·动摩尔库仑强度指标 | 第51-52页 |
| ·动强度影响因素分析 | 第52-58页 |
| ·动应变特性 | 第58-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第四章 填料饱水动弹模量及阻尼特性的试验研究 | 第66-99页 |
| ·概述 | 第66-67页 |
| ·等效线性模型(Hardin-Drnevich模型) | 第67-72页 |
| ·土的动应力—应变关系的特点 | 第67-68页 |
| ·等效弹性模量 | 第68-70页 |
| ·等效阻尼比 | 第70-72页 |
| ·试验内容和试验方法 | 第72-74页 |
| ·试验内容 | 第72-73页 |
| ·试验方法 | 第73-74页 |
| ·动弹模阻尼试验结果分析整理 | 第74-91页 |
| ·动弹模量与动应变的关系曲线 | 第74-82页 |
| ·阻尼比与动应变的关系曲线 | 第82页 |
| ·模型参数选取 | 第82-88页 |
| ·最大动弹模量和最大剪切模量与围压关系的回归分析 | 第88-90页 |
| ·最大阻尼比与围压关系的回归分析 | 第90-91页 |
| ·动弹模与动阻尼影响因素分析 | 第91-97页 |
| ·应变水平 | 第91-92页 |
| ·固结围压 | 第92页 |
| ·固结比 | 第92-95页 |
| ·掺灰比 | 第95-96页 |
| ·振动频率 | 第96-97页 |
| ·本章小结 | 第97-99页 |
| 第五章 交通荷载作用下道路变形性状动力分析模型 | 第99-115页 |
| ·概述 | 第99页 |
| ·交通荷载特性 | 第99-102页 |
| ·路基土的弹塑性模型基本理论 | 第102-108页 |
| ·破坏准则 | 第102页 |
| ·屈服准则 | 第102-105页 |
| ·硬化规律 | 第105页 |
| ·流动法则 | 第105-106页 |
| ·弹塑性矩阵 | 第106-108页 |
| ·动力弹塑性有限元法 | 第108-114页 |
| ·动力平衡方程的建立 | 第108-111页 |
| ·质量矩阵和阻尼矩阵 | 第111-112页 |
| ·边界条件 | 第112-113页 |
| ·动力平衡方程的求解 | 第113-114页 |
| ·收敛问题和时间步长的选取 | 第114页 |
| ·本章小结 | 第114-115页 |
| 第六章 交通荷载作用下石灰改良土道路变形性状分析 | 第115-139页 |
| ·概述 | 第115-116页 |
| ·计算模型的建立与参数的选取 | 第116-118页 |
| ·模型建立基本假定 | 第116页 |
| ·模型建立与参数选取 | 第116-118页 |
| ·交通荷载作用下的道路变形性状分析 | 第118-137页 |
| ·填料掺灰比不同时的道路变形性状分析 | 第118-124页 |
| ·交通荷载大小不同时的道路变形性状分析 | 第124-127页 |
| ·交通荷载频率不同时的道路变形性状分析 | 第127-129页 |
| ·交通荷载作用下道路和地基沿深度方向的变形性状分析 | 第129-133页 |
| ·交通荷载作用下的路面变形性状分析 | 第133-137页 |
| ·本章小结 | 第137-139页 |
| 第七章 结论与建议 | 第139-142页 |
| ·本文主要研究成果 | 第139-140页 |
| ·存在的问题及有待进一步研究的问题 | 第140-142页 |
| 参考文献 | 第142-155页 |
| 致谢 | 第155-156页 |
| 攻读学位期间的主要研究成果 | 第156-157页 |
