| 内容提要 | 第1-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第8-10页 |
| ·论文研究工作概述 | 第10-11页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第10页 |
| ·本文的组织 | 第10-11页 |
| 第二章 航空维修 | 第11-17页 |
| ·航空维修概念 | 第11页 |
| ·航空维修思想 | 第11-14页 |
| ·航空维修的技术过程 | 第14-15页 |
| ·航空一线维修 | 第15-17页 |
| 第三章 故障诊断专家系统 | 第17-34页 |
| ·故障诊断技术 | 第17-24页 |
| ·故障诊断的基本概念 | 第17页 |
| ·系统故障的描述 | 第17-21页 |
| ·故障诊断的过程 | 第21页 |
| ·故障诊断的知识构成和诊断策略 | 第21-23页 |
| ·故障诊断的智能化 | 第23-24页 |
| ·专家系统 | 第24-33页 |
| ·人工智能概述 | 第24页 |
| ·专家系统概述 | 第24-33页 |
| ·专家系统定义 | 第26页 |
| ·专家系统的分类 | 第26-27页 |
| ·专家系统的特征 | 第27-30页 |
| ·专家系统的基本结构 | 第30-32页 |
| ·专家系统的开发 | 第32页 |
| ·专家系统的发展 | 第32-33页 |
| ·故障诊断专家系统 | 第33-34页 |
| 第四章 功能建模及其在故障诊断专家系统中的实现 | 第34-49页 |
| ·建模的概念及原则 | 第34页 |
| ·功能建模方法 | 第34-46页 |
| ·功能建模思想的发展概况 | 第35-38页 |
| ·功能建模思想的历史起源 | 第35-37页 |
| ·功能建模思想的发展及应用现状 | 第37-38页 |
| ·功能建模基本问题研究 | 第38-46页 |
| ·功能的定义 | 第38-41页 |
| ·功能的表达 | 第41-43页 |
| ·功能表达的抽象程度与选择性 | 第43-44页 |
| ·功能模型中知识的组织 | 第44-45页 |
| ·功能模型的具体构建 | 第45-46页 |
| ·基于功能模型的故障诊断专家系统 | 第46-49页 |
| ·功能模型与故障诊断 | 第46页 |
| ·基于功能模型的故障诊断专家系统 | 第46-47页 |
| ·故障诊断专家系统所采用的计算机语言 | 第47-49页 |
| 第五章 实际系统开发 | 第49-72页 |
| ·系统的选择 | 第49页 |
| ·系统平台简介 | 第49-51页 |
| ·米八中型直升机 | 第49-50页 |
| ·TB2-117A 型涡轮轴发动机 | 第50页 |
| ·TB2-117A 型涡轮轴发动机燃油系统概述 | 第50-51页 |
| ·燃油系统主要部件功能建模 | 第51-60页 |
| ·TB2-117A 发动机燃油系统故障诊断专家系统开发 | 第60-72页 |
| ·知识表示 | 第60-65页 |
| ·知识获取 | 第65-67页 |
| ·建立推理机制 | 第67-70页 |
| ·主程序 | 第70-72页 |
| 第六章 结论及展望 | 第72-73页 |
| 中文摘要 | 第73-75页 |
| 英文摘要 | 第75-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 附录1 | 第81-90页 |
| 附录2 | 第90-91页 |
| 附录3 | 第91-98页 |
| 作者在学期间完成的论文 | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99页 |