铁路货车承载鞍磨耗智能测控系统开发
| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| 1．1 课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1．2 铁路货车承载鞍段修规程 | 第10-11页 |
| 1．3 铁路货车承载鞍磨耗现状 | 第11-12页 |
| 1．4 测试测量技术和仪器的发展及应用 | 第12-13页 |
| 1．5 本文课题来源及内容 | 第13-15页 |
| 第二章 电涡流传感器 | 第15-21页 |
| 2．1 电涡流传感器的基本工作原理 | 第15-16页 |
| 2．2 电涡流传感器的等效电路分析 | 第16-18页 |
| 2．3 电涡流传感器测量电路 | 第18-19页 |
| 2．4 数据采集与处理 | 第19-20页 |
| 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 承载鞍磨耗智能测控系统的总体设计 | 第21-31页 |
| 3．1 承载鞍磨耗检测问题分析 | 第21-22页 |
| 3．2 承载鞍磨耗测量基准和原理 | 第22-24页 |
| 3．3 系统的总体设计 | 第24-30页 |
| 3．3．1 系统的开发方法 | 第25-27页 |
| 3．3．2 系统的总体设计 | 第27-28页 |
| 3．3．3 测控软件系统编程语言的选择 | 第28-30页 |
| 3．4 系统的可行性分析 | 第30页 |
| 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 承载鞍磨耗自动检测系统设计 | 第31-52页 |
| 4．1 虚拟仪器 | 第31-35页 |
| 4．1．1 虚拟仪器的概念及其构成 | 第31-32页 |
| 4．1．2 虚拟仪器驱动器 | 第32-33页 |
| 4．1．3 VISA标准 | 第33-34页 |
| 4．1．4 虚拟仪器在检测系统中的应用 | 第34-35页 |
| 4．2 检测系统硬件设计 | 第35-42页 |
| 4．2．1 涡流传感器测量电路的设计 | 第35-37页 |
| 4．2．2 温度漂移现象的分析 | 第37-40页 |
| 4．2．3 数据采集卡 PCL-818LS | 第40-42页 |
| 4．3 检测系统软件设计 | 第42-51页 |
| 4．3．1 检测系统软件需求分析 | 第42-44页 |
| 4．3．2 软件开发方法的选择 | 第44-46页 |
| 4．3．3 检测系统软件的总体设计 | 第46-49页 |
| 4．3．4 检测系统软件详细设计及实现 | 第49-51页 |
| 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 涡流传感器标定系统 | 第52-63页 |
| 5．1 标定系统硬件总体框图及其原理 | 第52-53页 |
| 5．2 光电编码器原理 | 第53-55页 |
| 5．3 数据采集板卡定时/计数器特性 | 第55页 |
| 5．4 标定系统软件设计 | 第55-60页 |
| 5．4．1 VB对数据文件的管理 | 第55-57页 |
| 5．4．2 VB对顺序型数据文件的访问 | 第57-58页 |
| 5．4．3 标定软件系统实现 | 第58-59页 |
| 5．4．4 数据文件处理 | 第59-60页 |
| 5．5 数字滤波 | 第60-62页 |
| 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附录 | 第70-76页 |
