| 第1章 绪论 | 第1-9页 |
| 1．1 课题的研究背景 | 第7-8页 |
| 1．2 本文作的工作 | 第8-9页 |
| 第2章 系统总体方案设计 | 第9-18页 |
| 2．1 机车车轮的介绍 | 第9-10页 |
| 2．2 轮箍弛缓的原因分析 | 第10-11页 |
| 2．3 国内外轮箍弛缓检测方法综述 | 第11-13页 |
| 2．4 系统设计 | 第13-18页 |
| 2．4．1 性能指标 | 第13-14页 |
| 2．4．2 检测原理 | 第14-16页 |
| 2．4．3 系统的结构 | 第16-18页 |
| 第3章 红外测温原理及设计 | 第18-27页 |
| 3．1 红外辐射 | 第18-21页 |
| 3．1．1 黑体辐射 | 第18-19页 |
| 3．1．2 发射率 | 第19-21页 |
| 3．2 红外辐射的传输 | 第21-22页 |
| 3．3 红外辐射的探测 | 第22-24页 |
| 3．4 红外测温的设计及温度传感器的参数 | 第24-27页 |
| 第4章 霍尔传感器原理及输出数据的处理 | 第27-43页 |
| 4．1 霍尔接近开关的工作原理及选型 | 第27-32页 |
| 4．1．1 霍尔效应 | 第27-29页 |
| 4．1．2 霍尔接近开关 | 第29-31页 |
| 4．1．3 霍尔接近开关的选型 | 第31-32页 |
| 4．2 霍尔传感器在弛缓检测中的输出波形的处理方法 | 第32-43页 |
| 第5章 轮箍弛缓在线监测的电路系统 | 第43-61页 |
| 5．1 数据采集及处理单元 | 第43-53页 |
| 5．1．1 实现的功能和硬件配置 | 第43-44页 |
| 5．1．2 对霍尔接近开关输出的脉冲信号的采集和处理 | 第44-50页 |
| 5．1．3 对红外测温传感器输出信号的采集和处理 | 第50-53页 |
| 5．2 显示、报警和存储单元 | 第53-57页 |
| 5．2．1 实现的功能和硬件配置 | 第53页 |
| 5．2．2 键盘、显示及报警电路 | 第53-55页 |
| 5．2．3 弛缓数据的存储、转存及查询 | 第55-57页 |
| 5．3 数据处理单元与显示报警单元的通信 | 第57-61页 |
| 第6章 监测系统的安装和实验 | 第61-69页 |
| 6．1 传感器及辅助装置的安装 | 第61-62页 |
| 6．2 霍尔传感器实验及分析 | 第62-69页 |
| 结论 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 附录1 | 第74-82页 |
| 附录2 | 第82-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第86页 |