铸态铁素体球墨铸铁汽车保安件熔炼工艺的研究
| 绪言 | 第1-8页 |
| 第一章 文献综述 | 第8-21页 |
| 1．1 关于铸态铁素体球墨铸铁的生产 | 第8-12页 |
| 1．2 碳化硅对球墨铸铁冶金特性影响 | 第12-14页 |
| 1．3 影响铸态铁素体球墨铸铁生产因素 | 第14-20页 |
| 1．3．1 化学成分合格铁水的获得 | 第14-16页 |
| 1．3．2 铸铁的孕育处理 | 第16-20页 |
| 1．3．2．1 孕育处理的重要性 | 第16-17页 |
| 1．3．2．2 孕育处理的作用 | 第17页 |
| 1．3．2．3 孕育处理的方法 | 第17-19页 |
| 1．3．2．4 孕育处理的评价方法和指标 | 第19-20页 |
| 1．4 存在问题及研究方向 | 第20-21页 |
| 第二章 富康轿车铸态铁素体球墨铸铁熔制工艺的研究 | 第21-36页 |
| 2．1 低 P铁水的获得 | 第21-26页 |
| 2．1．1 废钢的选用 | 第22-25页 |
| 2．1．2 增碳剂的选用 | 第25-26页 |
| 2．2 碳化硅的预处理作用 | 第26-28页 |
| 2．3 强化孕育处理 | 第28-35页 |
| 2．3．1 孕育块成分 | 第29页 |
| 2．3．2 孕育块成型工艺 | 第29页 |
| 2．3．3 熔解特性试验 | 第29-30页 |
| 2．3．4 试验过程和数据 | 第30-32页 |
| 2．3．5 试验结果 | 第32-33页 |
| 2．3．6 试验结果分析和评价 | 第33-35页 |
| 2．4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 富康轿车铸态铁素体球墨铸铁的生产实践 | 第36-45页 |
| 3．1 低 P铁水的获得 | 第36-38页 |
| 3．2 碳化硅预处理 | 第38-40页 |
| 3．3 型内孕育处理 | 第40-44页 |
| 3．4 本章小结 | 第44-45页 |
| 主要结论 | 第45-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
