涡轮叶尖间隙数值分析和冷热态尺寸换算方法研究
| 第一章 绪论 | 第1-12页 |
| ·研究背景和意义 | 第6-8页 |
| ·国内外研究状况 | 第8-10页 |
| ·本文的研究内容 | 第10-12页 |
| 第二章 叶尖间隙的简化算法 | 第12-28页 |
| ·引言 | 第12页 |
| ·基本理论与方程 | 第12-13页 |
| ·导热问题的边界条件 | 第12页 |
| ·变形分析 | 第12-13页 |
| ·叶尖间隙简化算法及程序改进 | 第13-16页 |
| ·程序的功能及变化 | 第13-14页 |
| ·程序的流程图及设计说明 | 第14-16页 |
| ·第三类边界实例分析 | 第16-24页 |
| ·分析对象及原始数据 | 第16-18页 |
| ·计算结果与分析 | 第18-22页 |
| ·计算结果的评价 | 第22-24页 |
| ·实心叶片时的实例分析 | 第24-25页 |
| ·分析对象及原始数据 | 第24页 |
| ·计算结果与分析 | 第24-25页 |
| ·第一类边界时实例分析 | 第25-27页 |
| ·分析对象及原始数据 | 第26页 |
| ·计算结果与分析 | 第26-27页 |
| ·结论 | 第27-28页 |
| 第三章 涡轮典型部件冷、热态尺寸换算的方法研究 | 第28-41页 |
| ·引言 | 第28-29页 |
| ·研究的注意事项 | 第29-30页 |
| ·冷、热态尺寸换算的方法研究 | 第30-32页 |
| ·迭代算法 | 第30-31页 |
| ·优化设计算法 | 第31-32页 |
| ·简例分析 | 第32-35页 |
| ·计算模型及条件 | 第32-33页 |
| ·迭代算法 | 第33-34页 |
| ·优化设计算法 | 第34-35页 |
| ·两种方法的比较 | 第35页 |
| ·涡轮转子的冷、热态尺寸换算 | 第35-40页 |
| ·涡轮盘 | 第35-37页 |
| ·涡轮叶片 | 第37-40页 |
| ·结论 | 第40-41页 |
| 第四章 叶尖间隙的有限元算法 | 第41-55页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·热与结构耦合分析 | 第41页 |
| ·研究中的问题处理 | 第41-47页 |
| ·循环对称 | 第42-43页 |
| ·接触热阻的处理 | 第43-47页 |
| ·实例分析 | 第47-53页 |
| ·几何模型 | 第47页 |
| ·计算的有限元模型 | 第47-50页 |
| ·载荷及边界条件 | 第50页 |
| ·计算结果与分析 | 第50-53页 |
| ·结论 | 第53-55页 |
| 第五章 结论 | 第55-57页 |
| ·本文的工作总结 | 第55页 |
| ·不足及工作的展望 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 在学期间研究成果 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 附录1 某航空发动机涡轮部件材料物性参数 | 第61-63页 |
| 附录2 简化算法的第一类边界条件 | 第63-65页 |
| 附录3 有限元计算的边界条件 | 第65-68页 |
| 附录4 有限元法叶尖间隙计算结果 | 第68页 |
