城市地铁区间隧道开挖的地表沉降控制研究
| 第1章 绪论 | 第1-15页 |
| ·研究问题的提出 | 第8-10页 |
| ·城市地铁隧道开挖引起的地表移动与变形研究现状 | 第10-13页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第2章 动态施工力学及有限元数值模拟 | 第15-25页 |
| ·动态施工力学基本方法 | 第15-16页 |
| ·弹塑性有限元基本理论 | 第16-21页 |
| ·弹塑性增量本构关系 | 第16-17页 |
| ·弹塑性问题的增量有限元理论 | 第17-18页 |
| ·弹塑性问题的求解方法 | 第18-21页 |
| ·地铁隧道施工有限元动态数值模拟 | 第21-25页 |
| ·开挖施工步骤的模拟 | 第21-24页 |
| ·支护结构及其效果的模拟 | 第24-25页 |
| 第3章 深圳地铁大～科区间暗挖施工优化 | 第25-50页 |
| ·深圳地铁大～科区间暗挖隧道工程概况 | 第25-31页 |
| ·概况简述 | 第25页 |
| ·工程水文地质情况 | 第25-28页 |
| ·区间隧道结构设计简况 | 第28-29页 |
| ·研究范围 | 第29-31页 |
| ·开挖顺序优化 | 第31-37页 |
| ·计算模型 | 第31-32页 |
| ·各开挖方案比较 | 第32-37页 |
| ·开挖进尺对地表沉降的影响 | 第37-42页 |
| ·计算模型的建立 | 第38页 |
| ·计算过程 | 第38-39页 |
| ·计算结果 | 第39-41页 |
| ·结果分析 | 第41-42页 |
| ·台阶长度和旋喷长度对地表沉降的影响 | 第42-47页 |
| ·计算模型 | 第42页 |
| ·计算过程 | 第42-43页 |
| ·计算结果 | 第43-46页 |
| ·计算结果分析 | 第46-47页 |
| ·CRD工法CD部相错长度对地表沉降的影响 | 第47-50页 |
| ·计算模型 | 第47-48页 |
| ·计算过程 | 第48页 |
| ·计算结果 | 第48-49页 |
| ·计算结果分析 | 第49-50页 |
| 第4章 施工过程动态模拟和现场量测 | 第50-67页 |
| ·施工过程动态模拟 | 第50-56页 |
| ·模拟过程 | 第50-51页 |
| ·计算结果分析 | 第51-56页 |
| ·管线的控制标准 | 第56页 |
| ·管线沉降控制标准 | 第56页 |
| ·管接缝张开值控制标准 | 第56页 |
| ·管线的检算 | 第56-57页 |
| ·现场监控量测 | 第57-64页 |
| ·量测手段和方法 | 第57-62页 |
| ·量测结果分析 | 第62-64页 |
| ·计算结果与量测结果的比较 | 第64-67页 |
| 第5章 数值计算与模型试验的比较 | 第67-76页 |
| ·SK3+395断面离心模型试 | 第67-71页 |
| ·离心模型试验原理 | 第67-69页 |
| ·离心模型模拟范围和模型率的确定 | 第69页 |
| ·模型材料的选取 | 第69页 |
| ·SK3+395断面离心模型试验过程 | 第69-71页 |
| ·结果分析 | 第71页 |
| ·针对395断面离心模型实验的数值模拟 | 第71-74页 |
| ·计算模型 | 第71-72页 |
| ·计算过程 | 第72-73页 |
| ·计算结果 | 第73-74页 |
| ·计算结果与试验结果的比较 | 第74-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 附录1 | 第83-89页 |
| 附录2 | 第89-95页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第95页 |
