| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-11页 |
| 1．1 运输业的性质及特点 | 第7-8页 |
| 1．2 天津港建设深水铁矿石码头的必要性 | 第8-11页 |
| 第2章 天津港概况及铁矿石作业现状 | 第11-19页 |
| 2．1 历史的沿革 | 第11页 |
| 2．2 天津港港口概况 | 第11-17页 |
| 2．2．1 天津港的地理环境 | 第12页 |
| 2．2．2 港口基础设施 | 第12-13页 |
| 2．2．3 港口功能 | 第13-14页 |
| 2．2．4 天津港的发展概况 | 第14-17页 |
| 2．3 铁矿石的作业现状及存在问题 | 第17-19页 |
| 第3章 天津港腹地铁矿石货源分析预测 | 第19-27页 |
| 3．1 天津港腹地铁矿石货源概况 | 第19-22页 |
| 3．1．1 腹地概况 | 第19-20页 |
| 3．1．2 天津港腹地主要钢铁企业情况（铁矿石需求状况） | 第20-22页 |
| 3．1．3 天津港铁矿石吞吐量发展概况 | 第22页 |
| 3．2 天津港铁矿石吞吐量预测 | 第22-27页 |
| 3．2．1 天津港铁矿石的定量分析及预测 | 第23-25页 |
| 3．2．2 铁矿石吞吐量的定性分析 | 第25-26页 |
| 3．2．3 综合预测结果 | 第26页 |
| 3．2．4 集疏运量预测 | 第26-27页 |
| 第4章 天津港码头改造的技术可行性 | 第27-36页 |
| 4．1 船型 | 第27-29页 |
| 4．2 平面布置及装卸工艺方案 | 第29-31页 |
| 4．2．1 码头功能的设置 | 第29页 |
| 4．2．2 地址选择及平面布局 | 第29-30页 |
| 4．2．3 工艺流程 | 第30-31页 |
| 4．2．4 辅助配套工程 | 第31页 |
| 4．3 码头改造的技术可行性 | 第31-36页 |
| 4．3．1 自然条件 | 第31-33页 |
| 4．3．2 航道及码头前沿水域 | 第33-36页 |
| 第5章 天津港铁矿石码头改造的经济可行性分析 | 第36-49页 |
| 5．1 生产规模及投资估算 | 第36-38页 |
| 5．1．1 码头功能及工艺方案 | 第36页 |
| 5．1．2 生产规模的确定 | 第36-37页 |
| 5．1．3 主要装卸运输机械的配置及概算 | 第37页 |
| 5．1．4 基础设施工程概算 | 第37-38页 |
| 5．2 经济效益测算及评价 | 第38-43页 |
| 5．2．1 经济效益测算 | 第38-40页 |
| 5．2．2 主要经济效益指标评价 | 第40-43页 |
| 5．3 社会效益分析 | 第43-45页 |
| 5．3．1 社会效益分析的目的和意义 | 第43-44页 |
| 5．3．2 社会效益评价的定量与定性分析 | 第44-45页 |
| 5．4 风险及敏感性分析 | 第45-49页 |
| 第6章 结束语 | 第49-50页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-65页 |