| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-25页 |
| ·钢管混凝土组合结构简介 | 第10-12页 |
| ·课题背景 | 第12-14页 |
| ·地震的危害 | 第12-13页 |
| ·工程抗震研究方法及其发展 | 第13-14页 |
| ·相关课题研究现状 | 第14-23页 |
| ·钢管混凝土框架试验研究现状 | 第14-19页 |
| ·钢管混凝土框架抗震性能理论研究现状 | 第19-23页 |
| ·本课题的研究意义 | 第23-24页 |
| ·本文主要研究内容 | 第24-25页 |
| 第2章 基于三维单元的钢管混凝土框架结构静力弹塑性分析 | 第25-46页 |
| ·概述 | 第25页 |
| ·钢材与混凝土的本构关系模型 | 第25-27页 |
| ·钢材的本构模型 | 第25-26页 |
| ·混凝土的本构模型 | 第26-27页 |
| ·单元类型的选取及网格划分 | 第27-29页 |
| ·接触处理 | 第29页 |
| ·荷载及边界条件的处理 | 第29-30页 |
| ·模型验证 | 第30-31页 |
| ·钢管混凝土框架静力弹塑性分析 | 第31-45页 |
| ·荷载-位移全过程分析 | 第31-32页 |
| ·钢管混凝土框架受力特性分析及破坏机制 | 第32-44页 |
| ·框架延性分析 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第3章 钢管混凝土框架弹塑性动力时程分析 | 第46-86页 |
| ·概述 | 第46-51页 |
| ·动力时程分析的基本原理 | 第47-51页 |
| ·钢材与混凝土的本构关系模型 | 第51-53页 |
| ·钢材本构关系模型的选取 | 第51页 |
| ·混凝土本构关系模型的选取 | 第51-53页 |
| ·单元类型的选择 | 第53-54页 |
| ·约束条件和加载类型 | 第54页 |
| ·地震波的选取 | 第54-56页 |
| ·波的条数 | 第55页 |
| ·波的频谱特性 | 第55页 |
| ·波的幅值特性 | 第55-56页 |
| ·地震波的持时 | 第56页 |
| ·算例分析 | 第56-62页 |
| ·模型概况 | 第56-58页 |
| ·模态分析结果 | 第58-59页 |
| ·位移反应 | 第59-62页 |
| ·钢管混凝土框架结构在地震作用下的响应分析 | 第62-84页 |
| ·算例概况 | 第62-64页 |
| ·模态分析结果 | 第64-66页 |
| ·多遇地震下钢管混凝土框架结构弹性时程分析 | 第66-72页 |
| ·罕遇地震下钢管混凝土框架结构弹塑时程分析 | 第72-80页 |
| ·罕遇地震作用下抗震设防烈度对钢管混凝土结构抗震性能的影响 | 第80-84页 |
| ·本章小结 | 第84-86页 |
| 结论及展望 | 第86-88页 |
| 结论 | 第86页 |
| 展望 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第96页 |