组合式电子收费系统的研究及车道优化设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·高速公路收费系统简介 | 第9-12页 |
| ·收费制式 | 第9-10页 |
| ·收费方式 | 第10-12页 |
| ·ETC 系统在国内外的应用 | 第12-15页 |
| ·国外ETC 系统的发展 | 第12-13页 |
| ·国内ETC 系统的发展现状 | 第13-15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 组合式电子收费系统的分析 | 第17-29页 |
| ·组合式电子收费系统方案的提出 | 第17-20页 |
| ·方案形成的背景 | 第17-18页 |
| ·相关标准的提出 | 第18-19页 |
| ·方案的提出 | 第19-20页 |
| ·组合式电子收费系统方案的运行 | 第20-28页 |
| ·方案运行的条件分析 | 第20-24页 |
| ·方案运行的系统结构分析 | 第24-25页 |
| ·方案的运行模式 | 第25-26页 |
| ·方案实施的意义 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 组合式收费广场的设计 | 第29-43页 |
| ·收费广场排队模型分析 | 第29-32页 |
| ·M/M/1/∞/∞排队系统 | 第29-30页 |
| ·M/M/C/∞/∞排队系统 | 第30-32页 |
| ·收费站交通流特性分析 | 第32-34页 |
| ·交通流的基本构成 | 第32-33页 |
| ·行驶车辆的特征分析 | 第33页 |
| ·收费站车道分布特点 | 第33-34页 |
| ·组合式收费广场规划设计 | 第34-42页 |
| ·收费广场构成 | 第34页 |
| ·ETC 车道设计 | 第34-38页 |
| ·组合式车道设计 | 第38-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 组合式电子收费车道优化配置 | 第43-54页 |
| ·基于随机排队理论的车道配置 | 第43-44页 |
| ·组合式收费车道优化配置模型设计 | 第44-53页 |
| ·模型目标的定位 | 第44-46页 |
| ·车道配置优化模型的设计 | 第46-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 结论与展望 | 第54-56页 |
| ·本文取得的主要研究成果 | 第54-55页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第55页 |
| ·对我国实施组合式收费系统的建议及展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 附录A （攻读硕士学位期间发表的论文） | 第60页 |
