某油船的模型建立与强度分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外发展现状 | 第11-13页 |
| ·本文研究的内容及解决的问题 | 第13-14页 |
| 第2章 船舶横舱壁的理论计算模型 | 第14-23页 |
| ·板架类型及板架的作用载荷 | 第14-15页 |
| ·计算原理 | 第15-18页 |
| ·弹性基础梁的弯曲 | 第18-22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 第3章 实船油舱壁的计算分析 | 第23-33页 |
| ·实例介绍 | 第23-24页 |
| ·实船舱壁计算 | 第24-26页 |
| ·ansys计算舱壁受力 | 第26-30页 |
| ·局部强度概念 | 第26-27页 |
| ·有限元法在船体结构分析中的应用 | 第27页 |
| ·ansys建模与计算 | 第27-30页 |
| ·船舶局部构件加强的改造方案 | 第30-33页 |
| 第4章 VBA对 CATIA的二次开发 | 第33-47页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·Excel日常生活中的作用 | 第33-36页 |
| ·Excel作为数据处理平台 | 第33-34页 |
| ·Excel作为开发平台 | 第34-35页 |
| ·Excel宏和VBA | 第35-36页 |
| ·CATIA在船舶中的应用 | 第36-40页 |
| ·CATIA在曲面造型中的功能 | 第36-37页 |
| ·文件的数据组织形式 | 第37-38页 |
| ·船壳模型的建立 | 第38-40页 |
| ·其它船舶建模软件 | 第40页 |
| ·CATIA的二次开发方法及其优缺点 | 第40-44页 |
| ·通过VBA建立船模型 | 第44-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 第5章 油船总纵强度分析 | 第47-67页 |
| ·总纵强度的理论分析 | 第47-53页 |
| ·软件的介绍及船舶总纵强度的计算 | 第53-57页 |
| ·船体各部分的总纵强度分析 | 第57-67页 |
| ·船体中剖面模数计算 | 第57-59页 |
| ·船体强度计算 | 第59-67页 |
| 第6章 结论与展望 | 第67-69页 |
| ·结论 | 第67-68页 |
| ·展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 研究生履历 | 第74页 |
