| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·课题研究的来源和意义 | 第15-16页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 第2章 逻辑控制理论及其研究 | 第17-28页 |
| ·逻辑控制的概念与特点 | 第17-21页 |
| ·基本概念与术语 | 第17页 |
| ·逻辑控制特点 | 第17-18页 |
| ·逻辑控制中的因果联系及寻求方法 | 第18-20页 |
| ·逻辑控制基础 | 第20-21页 |
| ·逻辑控制的基础—泛布尔代数 | 第21-23页 |
| ·逻辑控制的基本概念 | 第21页 |
| ·公理体系 | 第21-23页 |
| ·基于泛布尔代数的交通灯研究 | 第23-27页 |
| ·"T"形路口红、绿灯控制的表格化表示 | 第24-26页 |
| ·T形路口红绿灯控制的表达式及逻辑意义 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 控制内核的设计 | 第28-44页 |
| ·FPGA的控制系统的设计技术 | 第28-31页 |
| ·可编程逻辑器件以及EDA技术 | 第28-29页 |
| ·FPGA的概述 | 第29-30页 |
| ·FLEX10K系列器件以及EPF10K10芯片特点 | 第30-31页 |
| ·FPGA基本开发流程与开发工具 | 第31页 |
| ·单片机控制系统的设计技术 | 第31-35页 |
| ·单片机的发展以及应用 | 第31-34页 |
| ·单片机的组成以及特点 | 第34-35页 |
| ·EDA与单片机技术的方案确认 | 第35-37页 |
| ·"T"型路口交通控制器结构设计 | 第37-42页 |
| ·分频器u5的结构图 | 第39页 |
| ·分频器u4的结构图 | 第39页 |
| ·车流量采样模块u2的结构图 | 第39-40页 |
| ·状态译码显示模块u1的结构图 | 第40-42页 |
| ·显示驱动模块u3的结构图 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 控制系统的硬件设计与实现 | 第44-50页 |
| ·系统总体框架结构 | 第44页 |
| ·控制电路设计的特点 | 第44-45页 |
| ·上位机通讯电路 | 第45页 |
| ·电源电路 | 第45-46页 |
| ·时钟发生电路 | 第46-47页 |
| ·键盘输入电路 | 第47页 |
| ·JTAG调试以及下载线配置电路 | 第47-49页 |
| ·显示驱动以及报警电路 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 控制系统的软件设计及参数计算 | 第50-62页 |
| ·系统软件设计要求 | 第50页 |
| ·FPGA软件开发环境介绍 | 第50-52页 |
| ·系统软件总体结构及设计 | 第52-61页 |
| ·系统软件总体结构 | 第52页 |
| ·分频器u5编程设计 | 第52-53页 |
| ·分频器u4程序 | 第53-54页 |
| ·车流量采样程序 | 第54-57页 |
| ·译码驱动显示程序 | 第57-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 控制系统调试与运行结果分析 | 第62-65页 |
| ·FPGA控制系统硬件的调试 | 第62-63页 |
| ·基于FPGA的硬件描述语言VHDL的调试 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第7章 全文总结与展望 | 第65-67页 |
| ·全文总结 | 第65页 |
| ·全文展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |