| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 引言 | 第8-14页 |
| ·课题研究背景 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-13页 |
| ·空间数据模型的研究现状 | 第8-9页 |
| ·超图数据模型的研究现状 | 第9-10页 |
| ·空间数据组织方式的现状分析 | 第10-12页 |
| ·空间数据库建模方法的现状分析 | 第12-13页 |
| ·论文的内容和结构 | 第13-14页 |
| 第二章 空间数据模型 | 第14-24页 |
| ·超图模型 | 第14-19页 |
| ·超图的概念 | 第14页 |
| ·超图数据结构 | 第14-17页 |
| ·基于超图的对象数据模型 | 第17-19页 |
| ·Geodatabase 数据模型 | 第19-23页 |
| ·Geodatabase 的体系结构 | 第19页 |
| ·Geodatabase 的内部结构 | 第19-22页 |
| ·Geodatabase 的数据访问对象 | 第22页 |
| ·Geodatabase 空间存储方式的特征 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 空间数据建模方法研究 | 第24-33页 |
| ·空间数据建模及其流程 | 第24-26页 |
| ·空间数据建模 | 第24页 |
| ·空间数据建模的步骤 | 第24-26页 |
| ·空间数据建模的技术方法 | 第26-32页 |
| ·面向对象方法 | 第26-27页 |
| ·基于超图的对象建模方法 | 第27-28页 |
| ·基于Geodatabase 的建模方法 | 第28-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 山区公路选线与虚拟环境选线系统 | 第33-44页 |
| ·山区公路选线 | 第33-41页 |
| ·沿河线 | 第33-35页 |
| ·越岭线 | 第35-38页 |
| ·山脊线 | 第38-41页 |
| ·山区公路选线信息 | 第41页 |
| ·虚拟环境选线系统 | 第41-43页 |
| ·VERSS 系统概述 | 第41-42页 |
| ·VERSS 系统功能 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 山区公路选线信息的数据建模及数据库设计 | 第44-58页 |
| ·山区公路选线信息的数据分析 | 第44-45页 |
| ·山区公路选线信息的数据内容 | 第44页 |
| ·山区公路选线信息的体系结构 | 第44-45页 |
| ·基于超图模型的山区公路选线信息的概念数据模型设计 | 第45-48页 |
| ·概念模型设计总体介绍 | 第45-46页 |
| ·概念设计详述 | 第46-48页 |
| ·基于Geodatabase 模型的山区公路选线信息的逻辑模型设计及实现 | 第48-57页 |
| ·基于Geodatabase 山区公路选线信息的模型简图 | 第48页 |
| ·地理数据库及要素数据集的创建 | 第48-50页 |
| ·要素类及关系的创建 | 第50-53页 |
| ·公路选线信息数据库域规则的制定 | 第53-54页 |
| ·生成初始代码 | 第54-56页 |
| ·使用UML 模型生成Geodatabase 数据库模式 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 总结与展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 研究生在读期间取得的研究成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 个人简介 | 第64-65页 |
