| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-5页 |
| 引言 | 第5-9页 |
| 1 研究的目的和意义 | 第5-6页 |
| 2 国内外城市交通发展研究现状 | 第6-8页 |
| 3 研究主要内容、方法及创新点 | 第8-9页 |
| 第1章 城市交通压力理论概述 | 第9-13页 |
| ·公共选择理论 | 第9-10页 |
| ·交通需求管理理论 | 第10-13页 |
| 第2章 青岛开发区城市交通压力问题现状 | 第13-16页 |
| ·青岛开发区及港口概况 | 第13页 |
| ·青岛开发区交通现状 | 第13-15页 |
| ·青岛开发区城市交通压力特点 | 第15-16页 |
| 第3章 青岛开发区交通压力问题分析 | 第16-24页 |
| ·港口集疏能力差，运输结构失调 | 第17-19页 |
| ·港口周边网路设计不科学，缺乏前瞻性 | 第19-20页 |
| ·疏港公路通行率低，交通管理水平低 | 第20-24页 |
| 第4章 缓解港口城市交通压力对策 | 第24-32页 |
| ·建立完善、科学的物流体系 | 第24-26页 |
| ·建立科学网路体系，缓解网路节点拥堵 | 第26-27页 |
| ·加大铁路运输建设，提高集疏能力 | 第27-28页 |
| ·提高政府在城市交通中的管理作用，降低公路运输成本 | 第28-30页 |
| ·优先发展城市公共交通，严格控制公务用车 | 第30-32页 |
| 结束语 | 第32-33页 |
| 参考文献 | 第33-35页 |
| 致谢 | 第35-36页 |