某SUV车操纵稳定性仿真研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 操纵稳定性评价方法 | 第15-23页 |
| ·操纵稳定性概述 | 第15-16页 |
| ·开环与闭环评价 | 第16-20页 |
| ·开环评价 | 第16-19页 |
| ·闭环评价 | 第19-20页 |
| ·客观评价与主观评价 | 第20-21页 |
| ·我国的评价方法 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 整车仿真模型的建立与验证 | 第23-48页 |
| ·ADAMS 软件 | 第23-26页 |
| ·ADAMS 软件概述 | 第23-24页 |
| ·ADAMS 的理论基础与基本算法 | 第24-26页 |
| ·整车仿真模型的建立 | 第26-44页 |
| ·建模的假设条件 | 第26-27页 |
| ·建模参数的获取 | 第27页 |
| ·前悬架系统模型 | 第27-36页 |
| ·后悬架模型 | 第36-38页 |
| ·轮胎模型 | 第38-43页 |
| ·整车仿真模型 | 第43-44页 |
| ·整车模型的验证 | 第44-47页 |
| ·蛇行试验验证 | 第44-46页 |
| ·方向盘角阶跃试验验证 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 操纵稳定性仿真分析与性能优化 | 第48-77页 |
| ·试验仿真分析 | 第48-64页 |
| ·稳态回转试验仿真分析与评价 | 第48-52页 |
| ·蛇行试验仿真分析与评价 | 第52-54页 |
| ·方向盘角阶跃试验仿真分析与评价 | 第54-57页 |
| ·方向盘角脉冲试验仿真分析与评价 | 第57-59页 |
| ·转向回正试验仿真分析与评价 | 第59-62页 |
| ·转向轻便性试验仿真分析与评价 | 第62-64页 |
| ·影响因素分析与性能优化 | 第64-76页 |
| ·悬架性能对操纵稳定性影响因素分析 | 第64-67页 |
| ·悬架参数对操纵稳定性灵敏度分析 | 第67-70页 |
| ·整车操纵稳定性能优化 | 第70-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 全文总结与工作展望 | 第77-79页 |
| ·全文总结 | 第77页 |
| ·工作展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 附录 A 轮胎属性文件 | 第83-86页 |
| 附录 B 攻读学位期间发表的学术论文 | 第86页 |
