动车组维修信息通信系统车载设备可靠性设计及实现
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-14页 |
| ·课题研究背景 | 第10-12页 |
| ·动车组维修制度现状 | 第10-11页 |
| ·车载设备的可靠性 | 第11-12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·论文结构 | 第13-14页 |
| 2 系统的软硬件平台选取和相关知识介绍 | 第14-24页 |
| ·可靠性工程 | 第14-15页 |
| ·系统硬件平台的选择 | 第15-18页 |
| ·工业控制计算机的特点 | 第16-17页 |
| ·工业控制计算机的分类 | 第17-18页 |
| ·系统软件平台的选择 | 第18-20页 |
| ·Linux系统的特点 | 第18-19页 |
| ·Linux系统应用优势 | 第19-20页 |
| ·系统设计其它相关知识介绍 | 第20-24页 |
| ·GPRS技术 | 第20-22页 |
| ·Web技术基础 | 第22-24页 |
| 3 硬件可靠性设计 | 第24-33页 |
| ·嵌入式工控机主板 | 第24-25页 |
| ·机箱的电磁兼容设计 | 第25-27页 |
| ·机箱选材 | 第26页 |
| ·电磁兼容性设计 | 第26-27页 |
| ·电源的电磁兼容性设计 | 第27-29页 |
| ·电源产生的各种干扰 | 第28-29页 |
| ·浪涌的防护 | 第29页 |
| ·通信接口的设计 | 第29-31页 |
| ·系统的接地设计 | 第31-33页 |
| 4 软件可靠性设计 | 第33-48页 |
| ·设备运行的检测 | 第33-35页 |
| ·软件的检测 | 第33-35页 |
| ·硬件的检测 | 第35页 |
| ·设备运行的记录 | 第35-39页 |
| ·系统日志 | 第36-37页 |
| ·定制的日志文件 | 第37-39页 |
| ·系统的自恢复 | 第39-44页 |
| ·Linux下的watchdog | 第40-41页 |
| ·Watchdog模块的操作 | 第41-43页 |
| ·自恢复功能的实现 | 第43-44页 |
| ·系统的网络安全 | 第44-48页 |
| ·网络安全的分析 | 第44-46页 |
| ·网络安全的实现 | 第46-48页 |
| 5 设备的远程监控 | 第48-61页 |
| ·设备接入网络的实现 | 第49-50页 |
| ·程序建立网络连接 | 第50-55页 |
| ·Socket应用 | 第50-54页 |
| ·Socket模块的开发 | 第54-55页 |
| ·http协议的解析 | 第55-56页 |
| ·CGI模块 | 第56-61页 |
| ·CGI概述 | 第56-57页 |
| ·CGI模块的开发 | 第57-61页 |
| 6 实验验证 | 第61-64页 |
| 7 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·总结 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 作者简历 | 第68-70页 |
| 学位论文数据集 | 第70页 |
