压铸镁合金汽车转向管柱支架CAE
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-25页 |
| ·CAE 及在汽车零部件开发上的应用 | 第11-13页 |
| ·镁合金及在汽车轻量化上的应用 | 第13-16页 |
| ·镁合金汽车零部件压铸技术应用概况 | 第16-17页 |
| ·镁合金压铸及慢压射技术简介 | 第17-19页 |
| ·铸造及数值模拟仿真技术 | 第19-24页 |
| ·压铸模拟仿真 | 第20-21页 |
| ·压铸仿真模拟数学模型 | 第21-23页 |
| ·应用数值模拟软件 | 第23-24页 |
| ·本课题研究的意义 | 第24-25页 |
| 第二章 试验方法 | 第25-28页 |
| ·试验方法及路线 | 第26页 |
| ·实验材料 | 第26-27页 |
| ·实验步骤 | 第27-28页 |
| 第三章 汽车转向管柱支架浇注系统设计及仿真模拟 | 第28-41页 |
| ·汽车转向管柱支架浇注系统计算 | 第28-30页 |
| ·内浇口截面积计算 | 第28-29页 |
| ·横浇道截面积计算 | 第29页 |
| ·直浇道截面积计算 | 第29页 |
| ·溢流槽、排气槽的设计 | 第29-30页 |
| ·汽车转向管柱支架数值模拟 | 第30-41页 |
| ·浇注系统的设计 | 第30-31页 |
| ·仿真模拟前处理 | 第31-32页 |
| ·模拟参数设定 | 第32-34页 |
| ·正交试验 | 第34-41页 |
| 第四章 慢压射工艺参数测定 | 第41-48页 |
| ·慢压射阶段理论计算 | 第41-42页 |
| ·慢压射过程数值模拟优化 | 第42-48页 |
| ·模型的建立 | 第42-43页 |
| ·压室慢压射过程模拟计算 | 第43-46页 |
| ·压室模拟卷气分布 | 第46-48页 |
| 第五章 汽车转向管柱支架压铸模具热循环数值模拟 | 第48-54页 |
| ·冷却水管的设计 | 第48-50页 |
| ·模拟过程工艺参数 | 第50-54页 |
| ·模拟过程参数设定 | 第50页 |
| ·模拟结果分析 | 第50-54页 |
| 第六章 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 在学研究成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
