汽车线束图纸的自动布局研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景 | 第11-13页 |
| ·汽车线束概述 | 第11-12页 |
| ·汽车线束工艺设计 | 第12-13页 |
| ·问题的提出 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·图纸布局概述 | 第14-15页 |
| ·图纸布局的求解方法 | 第15-16页 |
| ·存在的主要问题分析 | 第16页 |
| ·线束图纸布局 | 第16-17页 |
| ·课题来源 | 第17页 |
| ·论文内容安排 | 第17-19页 |
| 第二章 汽车线束图纸自动布局系统 | 第19-23页 |
| ·相关概念和术语 | 第19页 |
| ·汽车线束工艺设计系统 | 第19-21页 |
| ·汽车线束图纸自动布局系统 | 第21-22页 |
| ·关键技术 | 第22页 |
| ·线束图纸模型表示 | 第22页 |
| ·排图效果影响因素 | 第22页 |
| ·布局模型与求解算法 | 第22页 |
| ·柔性软件架构 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 汽车线束工艺图模型 | 第23-32页 |
| ·汽车线束工艺图概述 | 第23页 |
| ·汽车线束构件 | 第23-26页 |
| ·线束 | 第24页 |
| ·接插件 | 第24-25页 |
| ·附着件 | 第25-26页 |
| ·基于参数化的线束工艺图模型 | 第26-30页 |
| ·线束图纸参数化设计 | 第26-27页 |
| ·概念与模型表示 | 第27-29页 |
| ·多连通图分解算法 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第四章 线束连接图的自动布局 | 第32-44页 |
| ·线束连接图布局模型 | 第32-35页 |
| ·图形布局理论 | 第32-34页 |
| ·基于力导向的布局模型 | 第34-35页 |
| ·线束连接图布局规则 | 第35-36页 |
| ·基于力导向的自动布局算法 | 第36-43页 |
| ·线束干线搜索 | 第37-38页 |
| ·约束对称布局算法 | 第38-41页 |
| ·自动布局算法 | 第41-42页 |
| ·实验分析 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 线束图纸的自动布局 | 第44-53页 |
| ·线束接插件的布局 | 第44-47页 |
| ·布局规则 | 第45页 |
| ·接插件重叠的调整 | 第45-47页 |
| ·附着件的布局 | 第47页 |
| ·线束图纸自动布局 | 第47-52页 |
| ·图纸正确性检测 | 第47-48页 |
| ·布局过程 | 第48-49页 |
| ·线束图纸布局系统设计与实例 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第六章 论文总结与展望 | 第53-55页 |
| ·论文工作总结 | 第53页 |
| ·论文工作展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 硕士研究生在读期间完成的论文 | 第59页 |
| 硕士研究生在读期间参加的科研工作 | 第59页 |
| 硕士研究生在读期间获得荣誉 | 第59页 |
