基于负荷均衡和物流量控制的制造单元构建技术研究及应用
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·论文选题的目的和意义 | 第10-15页 |
| ·市场竞争对生产系统提出新的要求 | 第10页 |
| ·先进制造技术的发展 | 第10-13页 |
| ·先进制造系统的单元化发展趋势 | 第13-14页 |
| ·单元制造的优势 | 第14-15页 |
| ·本文研究的内容及方法 | 第15-16页 |
| ·论文技术路线 | 第15-16页 |
| ·论文结构 | 第16页 |
| ·论文的创新点 | 第16-17页 |
| 第2章 单元构建技术概述 | 第17-28页 |
| ·单元制造方式简介 | 第17-19页 |
| ·单元制造的定义 | 第17-18页 |
| ·单元制造的形式 | 第18页 |
| ·单元制造方式的特征 | 第18-19页 |
| ·单元构建技术 | 第19-22页 |
| ·制造单元构建问题及其评价指标 | 第19-20页 |
| ·制造单元构建问题的一般数学模型 | 第20-22页 |
| ·单元构建技术的研究现状 | 第22-28页 |
| ·可视化编码 | 第22页 |
| ·聚类分析 | 第22-23页 |
| ·相似系数法 | 第23-24页 |
| ·模糊聚类技术 | 第24-25页 |
| ·数学规划法结合人工智能技术 | 第25-28页 |
| 第3章 单元构建的数学模型 | 第28-41页 |
| ·引论 | 第28页 |
| ·单元构建数学模型的建立 | 第28-34页 |
| ·物流量控制和负荷均衡的重要意义 | 第28-31页 |
| ·单元构建模型的数学表达式 | 第31-34页 |
| ·权重系数的确定 | 第34-40页 |
| ·权重系数的申明 | 第34-35页 |
| ·基于AHP的权重系数的确定 | 第35-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 数学模型的求解 | 第41-56页 |
| ·引论 | 第41页 |
| ·数字算例求解 | 第41-53页 |
| ·遗传算法简介 | 第43-46页 |
| ·基于GA的数字算例求解 | 第46-53页 |
| ·结果输出 | 第53页 |
| ·计算结果的评价 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 工程实例 | 第56-70页 |
| ·引论 | 第56页 |
| ·需求分析 | 第56-59页 |
| ·车间现状描述 | 第56-58页 |
| ·存在的问题 | 第58-59页 |
| ·解决方案 | 第59页 |
| ·单元式制造的实现 | 第59-69页 |
| ·生产单元的构建 | 第60-66页 |
| ·生产单元的布置 | 第66-67页 |
| ·效能评价 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第6章 总结与展望 | 第70-72页 |
| ·全文总结 | 第70页 |
| ·展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 附录 | 第76-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 读学位期间参加的科研项目和成果 | 第94页 |
