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我国原油进口海上运输通道安全保障研究

摘要第1-6页
Abstract第6-11页
第1章 绪论第11-18页
   ·研究背景及意义第11-13页
     ·研究背景第11-13页
     ·研究意义第13页
   ·国内外研究现状第13-15页
   ·文章的主要内容第15-16页
   ·研究思路和方法第16-18页
第2章 我国原油进口海上运输通道重要性分析第18-53页
   ·原油海上运输通道内涵及种类第18-24页
     ·原油海上运输通道的内涵第18-21页
     ·原油海上运输通道的种类第21-22页
     ·原油海上运输通道的特点第22-24页
   ·我国原油进口海上运输通道概况第24-33页
     ·我国主要原油进口国(地区)简介第24-26页
     ·我国原油进口海上运输通道状况第26-33页
   ·未来我国原油进口海运量预测第33-39页
     ·模型简介第33页
     ·模型建立的步骤第33-35页
     ·预测过程第35-39页
   ·我国主要原油进口海运通道运量预测第39-53页
     ·中东—中国原油进口海运通道运量预测第39-48页
     ·非洲—中国原油进口海运通道运量预测第48-51页
     ·小结第51-53页
第3章 我国原油进口海上运输通道安全现状分析第53-74页
   ·我国保障原油进口海上通道安全的措施第53-56页
     ·我国原油进口海上运输通道安全现状第53-54页
     ·我国保障原油进口海上运输通道安全的现有措施第54-56页
   ·世界典型国家(地区)保障原油进口海上运输通道安全的措施第56-59页
     ·美国保障原油进口海上运输通道安全的措施第56-57页
     ·日本保障原油进口海上运输通道安全的措施第57-58页
     ·印度保障原油进口海上运输通道安全的措施第58-59页
     ·东盟保障原油进口海上运输通道安全的措施第59页
   ·影响我国原油进口海上运输通道的安全要素分析第59-74页
     ·影响原油海运通道的安全要素分类第60-61页
     ·完全可控安全要素详解第61-68页
     ·部分可控安全要素详解第68-71页
     ·完全不可控安全因素详解第71-74页
第4章 影响我国海上运输通道安全因素的定量分析第74-88页
   ·基于BP神经网络的海上运输通道风险评价第74-81页
     ·方法简介第74-76页
     ·计算过程第76-81页
   ·我国油轮船队规模定量确认模型第81-88页
     ·建模背景第81-82页
     ·模型建立第82-83页
     ·模型求解第83-88页
第5章 保障我国原油进口海上运输通道安全的建议第88-95页
   ·合理调整我国的港口原油通过能力第88页
     ·叫停不合理建设原油码头项目第88页
     ·规范原油码头建设审批流程第88页
     ·合理布局港口原油通过能力第88页
   ·加快我国原油储备建设第88-89页
     ·做好国家原油储备发展规划第89页
     ·加快我国原油储备建设第89页
   ·合理布局我国沿海原油码头第89-90页
   ·加快本国油轮船队建设第90-93页
     ·扩大我国油轮运力规模第90-91页
     ·改善船队结构第91页
     ·提升油轮企业国际竞争力第91-92页
     ·切实落实“国油国运”政策第92-93页
   ·加强国际合作第93-95页
     ·加强与原油出口地区的沟通与合作第93页
     ·丰富国际合作方式第93-94页
     ·解决影响国际合作的因素第94-95页
参考文献第95-99页
附录 A 平滑系数α的C++语言求解过程第99-100页
附录 B 运用Matlab求解2009-2013年中东-中国原油海运通道原油运量的网络程序第100-102页
附录 C 基于BP神经网络的海上原油运输通道安全评价Matlab迭代过程第102-107页
附录 D 基于BP神经网络的海上原油运输通道安全评价Matlab运算过程第107-108页
附录 E 我国原油进口海上运输通道风险评价调查表第108-110页
攻读学位期间公开发表论文第110-111页
致谢第111页

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