| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景、目的及意义 | 第9-10页 |
| ·相关领域研究现状及其发展 | 第10-17页 |
| ·经验法预测 | 第11-13页 |
| ·室内模拟试验法 | 第13-14页 |
| ·理论法预测 | 第14-16页 |
| ·其他预测方法 | 第16-17页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 2 地铁隧道盾构施工诱发地层移动的研究 | 第18-24页 |
| ·土压盾构工法简介 | 第18-19页 |
| ·地铁隧道盾构法施工致使地层移动的因素 | 第19-22页 |
| ·隧道施工地面沉降的影响因素 | 第19-21页 |
| ·施工的主客观因素进行分析 | 第21-22页 |
| ·地表沉降的历时阶段分析 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 数值模拟理论及数值模型的建立 | 第24-38页 |
| ·FLAC~(3D) 简介 | 第24-27页 |
| ·概述 | 第24-25页 |
| ·FLAC~(3D) 的优点及不足 | 第25页 |
| ·FLAC~(3D) 的特点 | 第25-27页 |
| ·数值模拟的本构模型 | 第27-30页 |
| ·增量形式弹性定律 | 第27-28页 |
| ·Mohr-Coulomb 模型的屈服函数和势函数 | 第28-29页 |
| ·Mohr-Coulomb 模型的塑性修正 | 第29-30页 |
| ·西安地铁钟楼—南门区间隧道工程概况 | 第30-32页 |
| ·模型建立 | 第32-33页 |
| ·隧道盾构法施工数值模拟方法 | 第33-37页 |
| ·材料性态的模拟 | 第34-36页 |
| ·盾构施工过程的模拟 | 第36-37页 |
| ·本章小节 | 第37-38页 |
| 4 隧道施工引起土体变形规律分析 | 第38-52页 |
| ·模拟结果及分析 | 第38-47页 |
| ·模型监测截面位置说明 | 第38-39页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第39-42页 |
| ·地表位移分析 | 第42-45页 |
| ·地层位移分析 | 第45-47页 |
| ·影响最大地面沉降量因素的分析 | 第47-50页 |
| ·盾构顶推力的影响 | 第47-48页 |
| ·隧道覆土厚度的影响 | 第48-49页 |
| ·注浆时间迟早的影响分析 | 第49-50页 |
| ·小结 | 第50-52页 |
| 5 结论 | 第52-54页 |
| ·结论 | 第52页 |
| ·展望 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 附录 | 第58页 |