商界高速公路风化岩填筑路基研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·项目研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·风化岩路基填筑研究现状 | 第11-15页 |
| ·国内研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 研究技术路线与试验方案、方法 | 第17-25页 |
| ·技术路线 | 第17-18页 |
| ·实验方案设计 | 第18-20页 |
| ·试验方法研究 | 第20-25页 |
| ·代表性试验用料特征描述 | 第20-21页 |
| ·具体试验方法简介 | 第21-25页 |
| 第三章 风化岩路基填料工程特性研究 | 第25-33页 |
| ·填石路基材料工程特性分析 | 第25-26页 |
| ·碾压和结构特性 | 第25-26页 |
| ·破碎特性 | 第26页 |
| ·风化岩填料工程特性分析 | 第26-32页 |
| ·击实和结构特性 | 第26-29页 |
| ·击实破碎性分析 | 第29-31页 |
| ·长期稳定性 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 风化岩路基填料的风化程度评价 | 第33-53页 |
| ·商界高速风化岩路基填料的性能测试和分析 | 第33-43页 |
| ·矿物成分与风化程度 | 第33-34页 |
| ·膨胀性能 | 第34-36页 |
| ·模拟风化前后填料性能衰变规律 | 第36-43页 |
| ·风化岩填料风化程度的评价 | 第43-51页 |
| ·风化程度评价方法与指标 | 第43-47页 |
| ·风化程度与工程特性的关系 | 第47-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第五章 风化岩路基沉降理论及计算 | 第53-66页 |
| ·一般路基沉降计算理论综述 | 第53-55页 |
| ·基于有限元的风化岩路基沉降计算 | 第55-60页 |
| ·有限元基本理论 | 第55-57页 |
| ·计算模型的建立和模型参数确定 | 第57-60页 |
| ·计算结果分析 | 第60-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第六章 依托商界高速路基沉降观测试验研究 | 第66-75页 |
| ·实体工程简介 | 第66-67页 |
| ·风化岩路基沉降规律试验方案设计 | 第67-68页 |
| ·多功能沉降板测试风化岩路基沉降 | 第68-70页 |
| ·风化岩路基沉降观测结果分析 | 第70-72页 |
| ·风化岩路基沉降观测与理论计算比较分析 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第七章 风化岩填筑路基室内大型模拟试验 | 第75-97页 |
| ·大型风化岩填筑路基模拟试验方案设计 | 第75-77页 |
| ·风化岩路基大型模拟试验原材料 | 第77-78页 |
| ·模拟路基的施工工艺 | 第78-80页 |
| ·压实机械简介 | 第78页 |
| ·最佳松铺厚度和碾压遍数的确定 | 第78-80页 |
| ·风化岩路基压实度检测方法及相关性 | 第80-87页 |
| ·高程法 | 第81-83页 |
| ·灌沙法 | 第83-84页 |
| ·轮迹高差法及三种检测结果相关性分析 | 第84-87页 |
| ·风化岩路基力学性能的测定 | 第87-93页 |
| ·承载板法测定路基回弹模量 | 第87-90页 |
| ·土压力盒测试风化岩填料的传力特性 | 第90-92页 |
| ·环境因素对风化岩力学性能的影响 | 第92-93页 |
| ·模拟路基沉降观测 | 第93-94页 |
| ·风化岩路基施工关键技术 | 第94-95页 |
| ·本章小结 | 第95-97页 |
| 第八章 结论与建议 | 第97-102页 |
| 硕士期间所参与的课题 | 第0-100页 |
| 参考文献 | 第100-102页 |
| 致谢 | 第102页 |
