| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·研究的目的和意义 | 第11-13页 |
| ·研究的目的 | 第11-12页 |
| ·课题研究的意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内现状 | 第13-14页 |
| ·国外现状 | 第14-15页 |
| ·本文研究的主要内容和方法 | 第15-16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第15页 |
| ·本文研究的目标 | 第15页 |
| ·本文研究的方法 | 第15-16页 |
| 第2章 我国铁路货车色彩涂装的调研 | 第16-20页 |
| ·我国铁路货车色彩涂装简述 | 第16-17页 |
| ·我国铁路货车简述 | 第16页 |
| ·我国铁路货车色彩涂装简述 | 第16-17页 |
| ·我国铁路货车色彩涂装调研 | 第17-19页 |
| ·调研一 | 第17-18页 |
| ·调研二 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 国内外铁路货车色彩涂装现状问题 | 第20-31页 |
| ·国外铁路货车色彩涂装现状 | 第20-22页 |
| ·国内铁路货车色彩涂装现状问题 | 第22-28页 |
| ·货车色彩单一化 | 第23-24页 |
| ·标记喷涂不一致 | 第24-25页 |
| ·缺少安全标志 | 第25-27页 |
| ·安全色彩缺乏 | 第27-28页 |
| ·构建铁路货车色彩涂装系统的意义 | 第28页 |
| ·货车色彩涂装系统的提出 | 第28-30页 |
| ·系统的概念 | 第28-29页 |
| ·系统的结构 | 第29页 |
| ·系统的特征 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 影响铁路货车色彩涂装系统的因素 | 第31-51页 |
| ·铁路货车色彩涂装的构成要素 | 第31-36页 |
| ·车体 | 第31页 |
| ·底架 | 第31-32页 |
| ·安全附件 | 第32-33页 |
| ·车辆标记 | 第33-36页 |
| ·铁路货车色彩涂装的特殊性 | 第36-43页 |
| ·色彩与视觉 | 第37-38页 |
| ·铁路货车涂装中色彩的特殊性 | 第38-43页 |
| ·铁路货车色彩涂装的局限性 | 第43-49页 |
| ·满足涂装工艺要求 | 第44-47页 |
| ·符合国家相关标准要求 | 第47-48页 |
| ·符合树立中国铁路货运的品牌形象的要求 | 第48页 |
| ·满足功能需求 | 第48-49页 |
| ·优秀案例分析——德国铁路货车 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 铁路货车色彩涂装系统的分析 | 第51-65页 |
| ·系统各部分概念解析 | 第51-52页 |
| ·限定部分 | 第52-57页 |
| ·罐车 | 第53-54页 |
| ·毒品车 | 第54页 |
| ·粮食车 | 第54-56页 |
| ·保温车 | 第56-57页 |
| ·非限定部分 | 第57-65页 |
| ·通用敞车 | 第57-58页 |
| ·运煤专用车 | 第58-59页 |
| ·通用棚车 | 第59-60页 |
| ·行包快运专用车 | 第60-61页 |
| ·通用平车 | 第61-62页 |
| ·集装箱车 | 第62-63页 |
| ·漏斗车 | 第63-64页 |
| ·水泥车 | 第64-65页 |
| 第6章 应用部分---我国铁路货车色彩涂装设计与分析 | 第65-73页 |
| ·我国铁路重载货车色彩涂装设计项目 | 第65页 |
| ·我国铁路货车色彩涂装设计要求 | 第65页 |
| ·部分铁路货车色彩涂装设计与分析 | 第65-71页 |
| ·设计案例一 | 第65-67页 |
| ·设计案例二 | 第67-69页 |
| ·设计案例三 | 第69-70页 |
| ·设计案例四 | 第70-71页 |
| ·设计后期工作 | 第71-72页 |
| ·后续研究的可能性 | 第72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第78页 |