公路土质边坡稳定性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·论文选题意义 | 第9-10页 |
| ·公路边坡工程研究现状综述 | 第10-17页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第17-19页 |
| 第2章 土质边坡稳定性分析 | 第19-37页 |
| ·土的特性及抗剪强度特征 | 第19-23页 |
| ·粘性土的特性 | 第19页 |
| ·土的抗剪特征 | 第19-23页 |
| ·边坡稳定分析的方法 | 第23-37页 |
| ·通用条分法 | 第23-30页 |
| ·瑞典法 | 第30页 |
| ·毕肖普简化法 | 第30-31页 |
| ·滑楔法 | 第31-33页 |
| ·斯宾塞法(Spencer 法) | 第33页 |
| ·简化法 | 第33-34页 |
| ·数值分析方法-有限元分析法 | 第34-37页 |
| 第3章 边坡稳定加固分析 | 第37-55页 |
| ·前言 | 第37-39页 |
| ·支挡结构的主动土压力计算 | 第39-43页 |
| ·概述 | 第39-40页 |
| ·静力平衡控制方程 | 第40-41页 |
| ·数值分析方法 | 第41-42页 |
| ·合理性要求 | 第42页 |
| ·库仑土压力计算公式 | 第42-43页 |
| ·临界滑裂面的确定 | 第43页 |
| ·抗滑桩加固的边坡稳定分析 | 第43-48页 |
| ·概述 | 第43页 |
| ·抗滑桩设计 | 第43-45页 |
| ·抗滑桩受力分析 | 第45-46页 |
| ·桩-土间相互作用机制分析 | 第46页 |
| ·抗滑桩设计的图表法 | 第46-48页 |
| ·内部加固边坡的稳定分析 | 第48-54页 |
| ·概述 | 第48-50页 |
| ·土钉加固边坡的稳定分析 | 第50-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 第4章 龙虎关滑坡稳定性分析及加固研究 | 第55-71页 |
| ·龙虎关滑坡的地质情况 | 第55-56页 |
| ·龙虎关滑坡的特征 | 第56-57页 |
| ·滑坡抗剪强度参数的选择 | 第57-58页 |
| ·安全系数的选取和稳定性评价方法 | 第58页 |
| ·滑坡产生的主要原因与破坏机制 | 第58-59页 |
| ·龙虎关滑坡加固研究 | 第59-67页 |
| ·抗滑桩的设计与计算 | 第60-67页 |
| ·抗滑桩的施工方法 | 第67-69页 |
| ·小结 | 第69-71页 |
| 结论及建议 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第77页 |
