| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题的研究背景和意义 | 第10-13页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·本文研究的目的及重点 | 第13-14页 |
| 第2章 儿童乘员保护的研究现状 | 第14-31页 |
| ·儿童乘车特点及儿童损伤生物力学 | 第14-18页 |
| ·儿童乘车特点 | 第14-15页 |
| ·儿童乘员损伤生物力学 | 第15-18页 |
| ·儿童安全座椅的发展和研究现状 | 第18-23页 |
| ·汽车儿童安全座椅的发展 | 第18-19页 |
| ·儿童安全座椅的研究现状 | 第19-23页 |
| ·儿童约束系统的法规标准 | 第23-27页 |
| ·国外的法规标准 | 第24-26页 |
| ·我国的法规标准 | 第26-27页 |
| ·儿童乘员损伤评价方法和评价标准 | 第27-30页 |
| ·儿童乘员的损伤评价方法 | 第27-28页 |
| ·儿童乘员的损伤评价标准 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 仿真理论基础 | 第31-40页 |
| ·有限元理论基础 | 第31-34页 |
| ·有限元方法介绍 | 第31-32页 |
| ·有限单元法的分析过程 | 第32-34页 |
| ·刚体运动学和动力学 | 第34-37页 |
| ·刚体运动学 | 第35-36页 |
| ·刚体动力学 | 第36-37页 |
| ·MADYMO 软件介绍 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 仿真模型的建立及验证 | 第40-48页 |
| ·仿真模型的建立 | 第40-46页 |
| ·汽车座椅模型的建立 | 第40页 |
| ·儿童安全座椅模型的建立 | 第40-41页 |
| ·假人模型 | 第41-43页 |
| ·安全带模型 | 第43-46页 |
| ·仿真模型的验证 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 儿童安全座椅仿真研究 | 第48-60页 |
| ·输入的不同影响因素和输出的损伤参数介绍 | 第48-49页 |
| ·输入的不同影响因素介绍 | 第48页 |
| ·输出的损伤参数介绍 | 第48-49页 |
| ·不同设计参数的仿真研究 | 第49-54页 |
| ·儿童座椅与儿童假人间的摩擦系数对儿童乘员响应的影响 | 第49-50页 |
| ·儿童座椅的坐垫刚度对儿童乘员响应的影响 | 第50-51页 |
| ·儿童安全带的刚度对儿童乘员响应的影响 | 第51-53页 |
| ·汽车座椅的坐垫刚度对儿童乘员响应的影响 | 第53-54页 |
| ·儿童座椅肩带孔的位置对儿童乘员响应的影响 | 第54-56页 |
| ·假人的位置对儿童乘员响应的影响 | 第56-57页 |
| ·儿童安全带松弛对儿童乘员响应的影响 | 第57-58页 |
| ·仿真结论 | 第58-60页 |
| 第6章 前向式和后向式儿童座椅的对比研究 | 第60-64页 |
| ·仿真模型的建立 | 第60-61页 |
| ·仿真研究 | 第61-63页 |
| ·仿真结论 | 第63-64页 |
| 总结和展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70页 |