基于数据共享的船舶智能客户端系统的设计与实现
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-10页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第8页 |
| ·课题的提出和解决方案 | 第8-9页 |
| ·本文的工作及内容组织 | 第9-10页 |
| 第二章 相关技术 | 第10-19页 |
| ·智能客户端 | 第10-12页 |
| ·智能客户端概述 | 第10-11页 |
| ·部署方式 | 第11页 |
| ·程序更新方式 | 第11-12页 |
| ·Web 服务 | 第12-13页 |
| ·Web 服务概述 | 第12页 |
| ·Web 服务的技术特点 | 第12-13页 |
| ·数据协同 | 第13-15页 |
| ·数据协同思想 | 第13-14页 |
| ·数据协同技术的技术特点 | 第14页 |
| ·数据协同技术的应用 | 第14-15页 |
| ·MSMQ 技术 | 第15-16页 |
| ·MSMQ 概述 | 第15页 |
| ·MSMQ 的技术特点 | 第15页 |
| ·.Net 对MSMQ 的支持与应用 | 第15-16页 |
| ·Windows 服务 | 第16-17页 |
| ·Windows 服务简介 | 第16页 |
| ·Windows 服务的技术特点 | 第16页 |
| ·Windows 服务在.Net 平台下的应用 | 第16-17页 |
| ·数据访问 | 第17-19页 |
| ·ADO.NET | 第17页 |
| ·数据访问组件 | 第17页 |
| ·存储过程 | 第17-19页 |
| 第三章 需求分析与总体设计 | 第19-25页 |
| ·需求分析 | 第19-22页 |
| ·客户现状 | 第19页 |
| ·船舶工作人员及职责介绍 | 第19-20页 |
| ·工作流程介绍 | 第20-22页 |
| ·总体设计 | 第22-24页 |
| ·系统设计目标 | 第22页 |
| ·系统功能模块设计 | 第22-23页 |
| ·智能客户端部署设计 | 第23-24页 |
| ·开发及运行环境 | 第24-25页 |
| 第四章 船舶智能客户端系统的设计与实现 | 第25-40页 |
| ·船舶智能客户端的初步设计 | 第25-27页 |
| ·船舶智能客户端系统的三层架构 | 第25-26页 |
| ·初步设计概要体系结构 | 第26-27页 |
| ·数据库的设计 | 第27-28页 |
| ·Web 服务设计 | 第28-29页 |
| ·客户端程序流程设计 | 第29-33页 |
| ·客户端的工作流程设计 | 第30-32页 |
| ·数据更新程序工作流程设计 | 第32-33页 |
| ·船舶智能客户端系统主要类 | 第33-37页 |
| ·智能客户端程序类 | 第33-36页 |
| ·数据更新程序类 | 第36-37页 |
| ·主要技术细节 | 第37-40页 |
| ·MSMQ 操作 | 第37页 |
| ·数据文件加密 | 第37-39页 |
| ·数据冲突的处理 | 第39-40页 |
| 第五章 船舶智能客户端系统的改进 | 第40-53页 |
| ·原有设计的不足与改进设想 | 第40-41页 |
| ·单独操作的智能客户端的缺点 | 第40页 |
| ·协同数据共享思想的引入 | 第40-41页 |
| ·船舶客户端体系的设计与改进 | 第41-46页 |
| ·Web 服务的改进 | 第42-44页 |
| ·控制端程序流程设计 | 第44-45页 |
| ·业务操作程序流程设计 | 第45-46页 |
| ·主要类的说明与实现细节 | 第46-51页 |
| ·Web 服务类 | 第46-47页 |
| ·控制端程序类 | 第47-49页 |
| ·业务操作程序类 | 第49-51页 |
| ·操作历史记录 | 第51页 |
| ·程序更新及部署 | 第51-53页 |
| ·程序的更新升级 | 第51-52页 |
| ·部署方式 | 第52-53页 |
| 第六章 总结与展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
