动车组零部件预防性维修周期决策模型的研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| ·国内外动车组维修的研究 | 第11-14页 |
| ·动车组维修理论的发展 | 第11-12页 |
| ·国外动车组维修现状及发展趋势 | 第12-13页 |
| ·我国机车车辆维修现状 | 第13页 |
| ·我国动车组维修存在的问题 | 第13-14页 |
| ·论文研究内容及意义 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究意义 | 第15-16页 |
| ·论文研究的结构框架 | 第16-19页 |
| 2 动车组复杂设备重要功能单元及其维修方式 | 第19-27页 |
| ·概述 | 第19页 |
| ·复杂设备重要功能单元 | 第19-20页 |
| ·复杂设备的结构特点 | 第19-20页 |
| ·复杂设备重要功能单元的确立原则 | 第20页 |
| ·重要功能单元维修方式的确立 | 第20-23页 |
| ·动车组重要功能单元及维修方式的确定 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 3 动车组零部件的可靠性分布模型 | 第27-39页 |
| ·概述 | 第27页 |
| ·可靠性相关理论 | 第27-28页 |
| ·可靠性定义 | 第27-28页 |
| ·可靠性指标 | 第28页 |
| ·可靠性数据的收集、分析与处理 | 第28-30页 |
| ·可靠性数据的收集 | 第28-30页 |
| ·传统可靠性数据的分析与处理方法 | 第30页 |
| ·可靠性分布模型的确立 | 第30-37页 |
| ·可靠性常用分布模型 | 第30-32页 |
| ·动车组零部件分布模型的选定 | 第32-34页 |
| ·动车组零部件分析与应用 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 4 动车组零部件维修周期的优化模型 | 第39-53页 |
| ·概述 | 第39页 |
| ·状态维修零部件的周期决策模型 | 第39-45页 |
| ·零部件状态维修周期模型假设 | 第39-40页 |
| ·单部件分布函数及维修周期模型 | 第40-43页 |
| ·零部件成组维修周期模型 | 第43-44页 |
| ·状态维修零部件周期经济性优化 | 第44-45页 |
| ·计划维修零部件的周期决策模型 | 第45-50页 |
| ·计划维修中故障类型多样性分析 | 第45-46页 |
| ·原有计划维修周期模型缺陷 | 第46-47页 |
| ·可用度约束下经济性最优的周期模型 | 第47-50页 |
| ·动车组零件分析与应用 | 第50-52页 |
| ·零件状态维修周期优化 | 第51页 |
| ·零件计划维修周期优化 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 5 动车组零部件维修周期决策支持系统的设计 | 第53-75页 |
| ·概述 | 第53页 |
| ·决策支持系统 | 第53-56页 |
| ·决策支持系统的概念 | 第54页 |
| ·决策支持系统的结构 | 第54-56页 |
| ·数据库的建立 | 第56-61页 |
| ·表及表关系的建立 | 第57-58页 |
| ·窗体的建立 | 第58-60页 |
| ·查询的建立 | 第60-61页 |
| ·系统的开发 | 第61-67页 |
| ·系统的总体框架 | 第61页 |
| ·LabVIEW和Access的接口 | 第61-64页 |
| ·LabVIEW和Matlab的接口 | 第64-66页 |
| ·LabVIEW和Excel的接口 | 第66-67页 |
| ·决策支持系统的实现 | 第67-70页 |
| ·数据输入模块 | 第67-68页 |
| ·故障记录查询模块 | 第68-69页 |
| ·故障维修费用查询模块 | 第69页 |
| ·零件维修周期优化模块 | 第69-70页 |
| ·动车组零部件分析与应用 | 第70-74页 |
| ·零件状态维修周期优化 | 第70-72页 |
| ·零件计划维修周期优化 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 6 结论与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 附录A | 第79-81页 |
| 附录B | 第81-83页 |
| 附录C | 第83-85页 |
| 作者简历 | 第85-89页 |
| 学位论文数据集 | 第89页 |
