基于驾驶员工作负荷的公路平面线形设计安全评价研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| ·研究背景、意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-14页 |
| ·国外研究现状 | 第9-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-14页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| ·主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·主要研究目标 | 第15页 |
| ·拟解决的关键问题 | 第15页 |
| ·技术路线 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-18页 |
| 第2章 驾驶工作负荷度与平面线形互动关系分析 | 第18-30页 |
| ·驾驶员的工作负荷 | 第18-21页 |
| ·驾驶工作负荷度 | 第18-21页 |
| ·驾驶工作负荷度影响因素分析 | 第21-22页 |
| ·驾驶行为的影响 | 第21-22页 |
| ·驾驶行为特性和驾驶工作负荷的互动关系 | 第22页 |
| ·平面线型构成 | 第22-27页 |
| ·平曲线构成 | 第23-26页 |
| ·平曲线路段行车安全分析 | 第26-27页 |
| ·驾驶工作负荷度评价方法 | 第27-28页 |
| ·驾驶工作负荷度分类 | 第27页 |
| ·分类阈值 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 试验设计方案 | 第30-36页 |
| ·试验方案 | 第30-34页 |
| ·试验目的 | 第30页 |
| ·试验仪器和设备 | 第30-31页 |
| ·试验对象 | 第31-34页 |
| ·试验方法 | 第34页 |
| ·试验路段选择 | 第34-35页 |
| ·山岭重丘区公路特征 | 第34-35页 |
| ·试验路段 | 第35页 |
| ·试验路交通安全情况 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 数据分析处理 | 第36-48页 |
| ·公路平曲线线形划分 | 第36-46页 |
| ·平曲线路段划分 | 第36-46页 |
| ·道路线形安全评价模型选取 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 平曲线模型建立 | 第48-68页 |
| ·平曲线路段模型 | 第48-65页 |
| ·特征值的选取 | 第48页 |
| ·模型影响因素 | 第48-54页 |
| ·小客车平曲线路段模型 | 第54-59页 |
| ·货车平曲线路段模型 | 第59-64页 |
| ·平曲线指标阈限建议值 | 第64-65页 |
| ·模型的事故验证 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第6章 平曲线指标的安全评价 | 第68-70页 |
| ·平曲线安全评价建议 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 结论与创新点 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
