无线轮胎压力监测系统的硬件设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第10-12页 |
| ·TPMS 国内外发展现状及发展趋势 | 第12-14页 |
| ·TPMS 国外发展现状 | 第12-13页 |
| ·TPMS 国内发展现状 | 第13页 |
| ·TPMS 发展趋势 | 第13-14页 |
| ·TPMS 的种类 | 第14-16页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 轮胎安全性及TPMS 设计要求的分析 | 第17-24页 |
| ·轮胎爆胎原因的理论分析 | 第17-19页 |
| ·充气压力对轮胎性能的影响 | 第17-18页 |
| ·温度对轮胎性能的影响 | 第18-19页 |
| ·轮胎温度与充气压力的关系 | 第19页 |
| ·轮胎标准压力值的确定 | 第19-20页 |
| ·有源直接式TPMS 轮胎定位技术的分析 | 第20-22页 |
| ·有源直接式TPMS 的基本功能和性能指标 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 TPMS 硬件设计 | 第24-46页 |
| ·TPMS 硬件设计需注意的主要问题 | 第24-25页 |
| ·TPMS 方案关键器件的选型 | 第25-31页 |
| ·传感器的比较与选择 | 第25-28页 |
| ·射频芯片的选择 | 第28-29页 |
| ·微控制器的选择 | 第29-30页 |
| ·电源 | 第30-31页 |
| ·改进型定编码技术的设计方案 | 第31-32页 |
| ·轮胎模块的硬件设计 | 第32-39页 |
| ·PIC16F874 微控制器电路设计 | 第32-34页 |
| ·SP12 传感器电路设计 | 第34-36页 |
| ·CSI93C46 E~2PROM 的电路设计 | 第36-37页 |
| ·发射用nRF905 射频通信芯片电路设计 | 第37-39页 |
| ·驾驶室内接收/预警模块硬件设计 | 第39-44页 |
| ·电源方案电路设计 | 第39-40页 |
| ·STM32F101R8 微控制器电路设计 | 第40-41页 |
| ·nRF905 用于接收模块时外围电路设计 | 第41-43页 |
| ·温度压力显示及声光报警 | 第43-44页 |
| ·天线 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 模块化硬件调试及功耗计算 | 第46-52页 |
| ·通信单元的硬件调试 | 第46-48页 |
| ·通信距离的计算和实际测量 | 第46-48页 |
| ·TPMS 通信单元PCB 设计优化 | 第48页 |
| ·SP12 传感器单元的硬件调试 | 第48-49页 |
| ·胎内检测模块工作寿命估算 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 附录1 | 第56-57页 |
| 附录2 | 第57-58页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
