陈占祥的城市规划思想与实践
中文摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-10页 |
第一章 绪论 | 第10-19页 |
·研究背景 | 第10-11页 |
·研究意义 | 第11-12页 |
·研究对象和内容 | 第12页 |
·研究方法 | 第12-13页 |
·文献资料研究法 | 第13页 |
·实地调查研究法 | 第13页 |
·个案研究法 | 第13页 |
·技术路线 | 第13-15页 |
·研究现状 | 第15-18页 |
·中国近代城市规划史的研究现状 | 第15页 |
·西方近现代城市规划人物史的研究现状 | 第15-16页 |
·中国近现代城市规划人物史的研究现状 | 第16-17页 |
·国内关于陈占祥的相关研究 | 第17-18页 |
·创新点 | 第18-19页 |
第二章 陈占祥的城市规划之路 | 第19-40页 |
·学业建树 | 第19-22页 |
·起步雷士德工学院 | 第19-21页 |
·赴英国利物浦大学学习建筑 | 第21-22页 |
·活跃在英国 | 第22-26页 |
·“中国城”的被认可 | 第22-24页 |
·“大伦敦规划” | 第24-26页 |
·世界青年民主同盟大会 | 第26页 |
·回国发展 | 第26-32页 |
·效力国民政府 | 第26-27页 |
·编制《大上海都市计划》 | 第27-28页 |
·参与新中国的建设 | 第28-32页 |
·晚年陈占祥 | 第32-33页 |
·再次起航 | 第32页 |
·出访美国 | 第32-33页 |
·建筑师陈占祥 | 第33-39页 |
·建筑师历史地位的演变 | 第33-34页 |
·回国初期的建筑理念 | 第34-36页 |
·有礼貌的建筑 | 第36页 |
·传统民族特色的发扬——窑洞与生土建筑 | 第36-37页 |
·社会主义大路的修建 | 第37-38页 |
·陈占祥与大地建筑事务所(国际) | 第38-39页 |
·小结 | 第39-40页 |
第三章 两个“国家级行政中心”规划 | 第40-66页 |
·南京国民政府“中央行政区” | 第40-47页 |
·近代南京城市发展之城市规划 | 第40页 |
·“行政区”在南京规划中的演进过程 | 第40-44页 |
·《首都政治区建设计划大纲草案》的建立 | 第44-47页 |
·《关于中央人民政府行政中心区位置的建议》 | 第47-61页 |
·方案的起始 | 第47-51页 |
·方案的出台 | 第51-55页 |
·首都行政区中心位置的最终确定 | 第55-60页 |
·甲乙方案 | 第60-61页 |
·日伪时期北京规划的影响 | 第61-65页 |
·日伪时期北京城的规划及建设 | 第61-62页 |
·《北京都市计划大纲》 | 第62-64页 |
·影响 | 第64-65页 |
·小结 | 第65-66页 |
第四章 改革开放后的城市规划实践 | 第66-72页 |
·对深圳特区整体规划的思路 | 第66-70页 |
·深圳经济特区的建立 | 第66页 |
·出任深圳规划顾问 | 第66-67页 |
·深圳规划的经验谈 | 第67-69页 |
·福田中心区的规划 | 第69-70页 |
·对中国新时期下城市规划的其他探索 | 第70-71页 |
·小结 | 第71-72页 |
第五章 理论探索及成果 | 第72-81页 |
·城市规划思想的推广 | 第72-75页 |
·城市规划的扫盲工作 | 第72页 |
·与书本为伍的日子 | 第72-74页 |
·《雅典宪章》与《马丘比丘宪章》 | 第74-75页 |
·结合中国国情的规划探索 | 第75-79页 |
·对北京城市交通的建议 | 第75-76页 |
·追求美好的城市生活环境 | 第76-77页 |
·对北京城市建设的再思考 | 第77-79页 |
·促进城市规划的中西方交流 | 第79-80页 |
·马尼拉国际建协会议 | 第79页 |
·申办国际建筑师大会师会 | 第79-80页 |
·小结 | 第80-81页 |
第六章 结语 | 第81-83页 |
参考文献 | 第83-87页 |
致谢 | 第87页 |