劳动力流动、产业转移与城市发展研究--新经济地理学视角
| 中文摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-14页 |
| 第一章 导论 | 第14-23页 |
| 第一节 写作背景与选题意义 | 第14-18页 |
| 第二节 研究思路和研究方法 | 第18-20页 |
| 第三节 研究内容 | 第20-21页 |
| 第四节 本文的创新之处 | 第21-23页 |
| 第二章 聚集和城市发展的传统理论 | 第23-48页 |
| 第一节 经济活动的区位和聚集理论的发展 | 第23-35页 |
| ·产业区位理论的发展 | 第23-27页 |
| ·聚集经济理论的发展 | 第27-32页 |
| ·中国关于产业集群的研究 | 第32-35页 |
| 第二节 城市理论的发展 | 第35-48页 |
| ·城市化和城市群的概念 | 第35-37页 |
| ·城市经济研究的发展脉络 | 第37-40页 |
| ·古典时期 | 第37-38页 |
| ·新古典时期 | 第38-40页 |
| ·新兴古典经济学和新经济地理学时期 | 第40页 |
| ·城市化水平与城市规模的讨论 | 第40-43页 |
| ·二元经济与城市化理论研究 | 第43-44页 |
| ·关于中国城市化的研究文献 | 第44-48页 |
| 第三章 新经济地理学理论发展及在城市研究中的应用 | 第48-83页 |
| 第一节 新经济地理学的理论基础 | 第49-62页 |
| ·新经济地理学的理论来源 | 第49-56页 |
| ·佩鲁的增长极理论和缪尔达尔的循环因果理论 | 第49页 |
| ·马歇尔的外部性理论 | 第49-50页 |
| ·报酬递增理论 | 第50-52页 |
| ·阿瑟的路径依赖思想 | 第52-53页 |
| ·垄断竞争理论 | 第53-54页 |
| ·演化理论 | 第54-56页 |
| ·新经济地理学的建模技术 | 第56-62页 |
| ·D-S框架 | 第58-61页 |
| ·冰山运输成本 | 第61-62页 |
| 第二节 新经济地理学的主要内容及发展 | 第62-71页 |
| ·新经济地理学的基本框架 | 第62-63页 |
| ·新经济地理学的聚集机制 | 第63-67页 |
| ·新经济地理学的模型发展 | 第67-71页 |
| 第三节 新经济地理学理论的特点和贡献 | 第71-77页 |
| ·新经济地理学的特点 | 第71-72页 |
| ·新经济地理学的贡献 | 第72-74页 |
| ·新经济地理学的主要结论 | 第74-77页 |
| 第四节 新经济地理学在城市研究中的应用 | 第77-83页 |
| 第四章 劳动力流动与城市发展 | 第83-114页 |
| 第一节 城市发展的局部均衡及其影响因素 | 第83-93页 |
| ·基本模型 | 第84-89页 |
| ·模型的假设 | 第84-85页 |
| ·单一中心城市的均衡 | 第85-88页 |
| ·城乡人口分布 | 第88-89页 |
| ·城市化的影响因素 | 第89-93页 |
| ·经济发展水平 | 第89-90页 |
| ·工业品运输成本 | 第90-91页 |
| ·农产品运输成本 | 第91-92页 |
| ·农业劳动生产率 | 第92-93页 |
| 第二节 新城市的出现与城市规模 | 第93-104页 |
| ·潜能函数和原有城市的稳定性 | 第94-100页 |
| ·市场潜能函数 | 第96-98页 |
| ·市场潜能函数的特性与城市稳定性 | 第98-100页 |
| ·不同经济发展水平下的城市系统均衡 | 第100-104页 |
| ·经济欠发达地区的市场潜能曲线 | 第101-102页 |
| ·经济发达地区的市场潜能曲线 | 第102-104页 |
| 第三节 劳动力流动限制与城市发展 | 第104-114页 |
| ·劳动力有限流动下的城市发展均衡 | 第104-106页 |
| ·劳动力有限流动和实际工资 | 第104-105页 |
| ·劳动力有限流动条件下的单一城市均衡条件 | 第105页 |
| ·劳动有限流动下的潜能函数和城市稳定性 | 第105-106页 |
| ·劳动力有限流动对城市化发展的影响 | 第106-114页 |
| ·消费者的工业品支出份额对城市化和城市规模的影响 | 第107-109页 |
| ·运输成本对城市化和城市规模的影响 | 第109-114页 |
| 第五章 产业转移与城市发展 | 第114-143页 |
| 第一节 城市间产业差异形成的影响因素 | 第114-124页 |
| ·城市产业分工的内生机制 | 第115-116页 |
| ·产业聚集的直接动因及对城市发展的影响 | 第116-124页 |
| ·劳动力流动 | 第117-118页 |
| ·资本流动 | 第118-120页 |
| ·资本积累 | 第120-122页 |
| ·技术外溢 | 第122-124页 |
| 第二节 城市间产业的聚集机制 | 第124-136页 |
| ·垂直联系模型的基本思路 | 第124-125页 |
| ·物质资本流动的产业间联系与聚集 | 第125-131页 |
| ·基本假设 | 第125-126页 |
| ·长期均衡时的产业分布 | 第126-127页 |
| ·集聚力和分散力 | 第127-128页 |
| ·突破点、持续点以及稳定性分析 | 第128-130页 |
| ·路径依赖和产业锁定 | 第130-131页 |
| ·人力资本流动的产业间联系与聚集 | 第131-136页 |
| ·基本假设 | 第131-132页 |
| ·长期均衡 | 第132-133页 |
| ·集聚力、分散力以及稳定性分析 | 第133-134页 |
| ·放宽假设 | 第134-136页 |
| 第三节 城市间产业差异的逆转 | 第136-143页 |
| ·工资差异与产业扩散 | 第137-138页 |
| ·创新外溢与经济均衡 | 第138-140页 |
| ·税收竞争与产业扩散 | 第140-143页 |
| 第六章 城市发展的实证研究 | 第143-169页 |
| 第一节 中国的城市发展实践 | 第143-152页 |
| ·城市化水平 | 第143-146页 |
| ·中国城市数量和结构 | 第146-149页 |
| ·城市规模分布 | 第149-152页 |
| 第二节 长江三角洲地区的城市化和城市体系 | 第152-162页 |
| ·长三角地区的城市化水平 | 第153-157页 |
| ·长江三角洲地区的城市体系 | 第157-162页 |
| ·长三角城市群的首位度指数 | 第160页 |
| ·长三角城市群城市位序—规模分布 | 第160-162页 |
| 第三节 长江三角洲地区的城市化影响因素 | 第162-169页 |
| ·变量选择 | 第162-164页 |
| ·城市化水平 | 第162-163页 |
| ·工业品支出份额 | 第163页 |
| ·工业品贸易成本 | 第163页 |
| ·农产品贸易成本 | 第163-164页 |
| ·数据说明 | 第164-165页 |
| ·数据分析 | 第165-166页 |
| ·城市化影响因素的进一步探讨 | 第166-169页 |
| 第七章 结论 | 第169-175页 |
| 第一节 主要结论 | 第169-171页 |
| 第二节 启示与政策建议 | 第171-173页 |
| 第三节 本文的不足与研究方向 | 第173-175页 |
| 参考文献 | 第175-184页 |
| 致谢 | 第184-185页 |
| 附录A:实证部分所使用的数据 | 第185-189页 |
| 个人简历 | 第189页 |
