固定翼飞机横航向飞行品质评价方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究现状和进展 | 第10-13页 |
| 1.3 本文主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 飞机横航向运动特性 | 第15-22页 |
| 2.1 飞机的横航向稳定性 | 第15-18页 |
| 2.1.1 飞机的航向稳定性 | 第15-16页 |
| 2.1.2 飞机的横向稳定性 | 第16-17页 |
| 2.1.3 飞机的航向稳定和横向稳定性的关系 | 第17页 |
| 2.1.4 飞机的横航向稳定性的影响因素 | 第17-18页 |
| 2.2 飞机的横航向操纵性 | 第18-20页 |
| 2.2.1 飞机的航向操纵性 | 第18页 |
| 2.2.2 飞机的横向操纵性 | 第18-19页 |
| 2.2.3 影响因素 | 第19-20页 |
| 2.3 飞机的横航向运动模态 | 第20-21页 |
| 2.4 小结 | 第21-22页 |
| 第三章 横航向飞行品质评价 | 第22-32页 |
| 3.1 国内外飞行品质规范差异对比 | 第22-23页 |
| 3.2 C-H飞行品质等级评价尺度 | 第23-25页 |
| 3.3 飞行品质等级评价等级 | 第25-27页 |
| 3.4 横航向飞行品质等级评价指标 | 第27-30页 |
| 3.4.1 滚转轴的飞行品质评价指标 | 第27-29页 |
| 3.4.2 航向轴的飞行品质评价指标 | 第29-30页 |
| 3.5 本章小结 | 第30-32页 |
| 第四章 横航向飞行品质评估技术 | 第32-42页 |
| 4.1 低阶等效系统 | 第32-37页 |
| 4.1.1 飞机横航向低阶系统模型 | 第32-34页 |
| 4.1.2 低阶等效系统的拟配准则 | 第34-35页 |
| 4.1.3 目标函数 | 第35-36页 |
| 4.1.4 低阶等效拟配过程 | 第36页 |
| 4.1.5 关于等效系统拟配参数结果问题的说明 | 第36-37页 |
| 4.2 参数辨识技术 | 第37-41页 |
| 4.2.1 模式搜索算法 | 第37-39页 |
| 4.2.2 最小二乘法 | 第39-41页 |
| 4.3 本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 横航向飞行品质评价分析 | 第42-64页 |
| 5.1 模式搜索法进行等效系统拟配 | 第42-47页 |
| 5.1.1 模式搜索法拟配步骤 | 第42-44页 |
| 5.1.2 模式搜索法的MATLAB算法实现 | 第44-45页 |
| 5.1.3 实例仿真 | 第45-47页 |
| 5.2 最小二乘法进行等效系统拟配 | 第47-51页 |
| 5.2.1 最小二乘法拟配步骤 | 第47-49页 |
| 5.2.2 最小二乘法的MATLAB算法实现 | 第49页 |
| 5.2.3 实例仿真 | 第49-51页 |
| 5.3 飞行品质评价分析 | 第51-57页 |
| 5.3.1 横向飞行品质评估对比分析 | 第51-53页 |
| 5.3.2 复杂耦合模态飞行品质评估分析 | 第53-57页 |
| 5.4 最小二乘法对初值依赖性研究 | 第57-60页 |
| 5.5 模式搜索法对初值依赖性研究 | 第60-61页 |
| 5.6 算法优化 | 第61-62页 |
| 5.6.1 模式搜索算法优化 | 第61-62页 |
| 5.7 本章小结 | 第62-64页 |
| 总结与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士期间取得的学术成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
