基于任务分析的分拣系统人机作业模式研究与应用
| 摘要 | 第4-5页 |
| summary | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第7-26页 |
| 1.1 引言 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-21页 |
| 1.2.1 姿态与行为研究 | 第8-11页 |
| 1.2.2 多任务管理与多资源模型 | 第11-15页 |
| 1.2.3 分拣系统研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.4 质量功能展开与知识转化 | 第18-21页 |
| 1.3 论文背景和课题来源 | 第21页 |
| 1.4 论文研究内容和组织 | 第21-26页 |
| 1.4.1 论文的目的与意义 | 第21-22页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第22-23页 |
| 1.4.3 研究思路与方法 | 第23页 |
| 1.4.4 论文组织与研究框架 | 第23-26页 |
| 第2章 产品人机优化分析相关理论研究 | 第26-34页 |
| 2.1 针对人机优化的需求分析方法 | 第26-29页 |
| 2.1.1 人机优化流程与特性 | 第26-27页 |
| 2.1.2 需求分析与QFD | 第27-28页 |
| 2.1.3 设计知识转化 | 第28-29页 |
| 2.2 任务分析与多资源模型 | 第29-31页 |
| 2.2.1 任务转换模型 | 第29-30页 |
| 2.2.2 任务资源管理 | 第30-31页 |
| 2.3 物流分拣系统人机优化研究 | 第31-33页 |
| 2.4 小结 | 第33-34页 |
| 第3章 基于MSD的产品模块人机优化方法 | 第34-40页 |
| 3.1 需求矩阵推理 | 第34-35页 |
| 3.2 关联矩阵推理 | 第35-37页 |
| 3.3 决策流程中的人机知识转化 | 第37-39页 |
| 3.4 小结 | 第39-40页 |
| 第4章 基于多资源模型的任务转换研究 | 第40-52页 |
| 4.1 问题的提出 | 第40-41页 |
| 4.2 研究的目的 | 第41-42页 |
| 4.3 实验的总体设计 | 第42-44页 |
| 4.4 实验范式 | 第44-45页 |
| 4.5 OT负担影响研究 | 第45-47页 |
| 4.6 工作流程影响研究 | 第47-49页 |
| 4.7 多通道影响研究 | 第49-50页 |
| 4.8 小结 | 第50-52页 |
| 第5章 优化方法应用实例 | 第52-59页 |
| 5.1 优化矩阵推理实例 | 第52-56页 |
| 5.2 决策辅助实例 | 第56-59页 |
| 第6章 总结与展望 | 第59-63页 |
| 6.1 论文总结 | 第59-61页 |
| 6.2 今后工作展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 附录A 在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第67页 |
