内转塔式单点系泊系统风险评估方法研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.2 FPSO系统概述 | 第9-11页 |
| 1.3 内转塔式单点系泊系统介绍 | 第11-13页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4.1 内转塔式单点系泊的风险研究 | 第14页 |
| 1.4.2 海洋工程其它领域的风险研究 | 第14-15页 |
| 1.5 本课题研究意义 | 第15-16页 |
| 1.6 本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 风险评估理论 | 第18-28页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 风险理论介绍 | 第18-24页 |
| 2.2.1 风险 | 第18-19页 |
| 2.2.2 风险评估内容 | 第19页 |
| 2.2.3 风险分析常用方法介绍 | 第19-23页 |
| 2.2.4 风险接受准则 | 第23-24页 |
| 2.3 故障树计算理论 | 第24-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 基于故障树的单点结构系统风险评估 | 第28-50页 |
| 3.1 结构系统风险评估流程 | 第28-29页 |
| 3.2 结构系统组成 | 第29-32页 |
| 3.3 风险辨识 | 第32-37页 |
| 3.3.1 历史失效案例分析 | 第32-33页 |
| 3.3.2 主要风险辨识 | 第33-37页 |
| 3.4 单点结构系统静态故障树模型 | 第37-39页 |
| 3.5 静态故障树分析 | 第39-47页 |
| 3.5.1 底事件发生概率计算 | 第40-44页 |
| 3.5.2 重要度计算 | 第44-47页 |
| 3.6 维修对顶事件失效概率影响 | 第47-48页 |
| 3.7 本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 基于作业安全分析的单点连接作业风险评估 | 第50-66页 |
| 4.1 作业安全分析介绍 | 第50-51页 |
| 4.1.1 作业步骤划分 | 第50-51页 |
| 4.1.2 危险源识别与现有控制措施 | 第51页 |
| 4.1.3 补充控制措施 | 第51页 |
| 4.2 单点连接作业介绍 | 第51-52页 |
| 4.3 单点连接作业安全分析表 | 第52-57页 |
| 4.4 作业风险评价 | 第57-64页 |
| 4.5 本章小结 | 第64-66页 |
| 第5章 基于数值模拟的浮筒下沉失效风险计算 | 第66-82页 |
| 5.1 基本理论 | 第66-68页 |
| 5.1.1 时域运动方程 | 第66页 |
| 5.1.2 下沉机理分析 | 第66-67页 |
| 5.1.3 可靠性理论 | 第67页 |
| 5.1.4 浮筒受力计算 | 第67-68页 |
| 5.1.5 下沉脱落概率计算 | 第68页 |
| 5.2 FPSO及系泊系统参数 | 第68-69页 |
| 5.3 计算模型及环境条件 | 第69-72页 |
| 5.3.1 计算模型 | 第70-71页 |
| 5.3.2 环境参数 | 第71-72页 |
| 5.4 结果与分析 | 第72-80页 |
| 5.4.1 风浪流对概率影响 | 第77-78页 |
| 5.4.2 预紧力对概率影响 | 第78-79页 |
| 5.4.3 浮筒几何尺寸对概率影响 | 第79-80页 |
| 5.5 本章小结 | 第80-82页 |
| 第6章 结论与展望 | 第82-84页 |
| 6.1 结论 | 第82页 |
| 6.2 创新点 | 第82-83页 |
| 6.3 展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
