纯电动货车整车控制策略及控制器研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 课题背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外纯电动汽车发展现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外纯电动汽车发展现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内纯电动汽车发展现状 | 第14-16页 |
| 1.3 本论文的研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 纯电动货车整车控制系统 | 第18-22页 |
| 2.1 纯电动货车动力系统参数 | 第18-19页 |
| 2.2 整车架构 | 第19-20页 |
| 2.3 整车控制器软件架构 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 纯电动货车整车控制策略的研究 | 第22-51页 |
| 3.1 输入输出信号处理模块 | 第23-27页 |
| 3.2 故障诊断模块 | 第27-32页 |
| 3.3 动力模块 | 第32-41页 |
| 3.3.1 驾驶员需求解析模块 | 第32-35页 |
| 3.3.2 扭矩限制模块 | 第35-36页 |
| 3.3.3 扭矩滤波模块 | 第36-41页 |
| 3.4 附件控制模块 | 第41-43页 |
| 3.4.1 制动及转向控制 | 第41页 |
| 3.4.2 散热系统控制 | 第41-43页 |
| 3.5 交互模块 | 第43-45页 |
| 3.5.1 车速计算模块 | 第43-44页 |
| 3.5.2 仪表信息显示模块 | 第44-45页 |
| 3.6 模式管理模块 | 第45-49页 |
| 3.6.1 上电模式管理 | 第45-47页 |
| 3.6.2 运营模式管理 | 第47-48页 |
| 3.6.3 下电模式管理 | 第48-49页 |
| 3.7 本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 纯电动货车定速巡航控制策略的研究 | 第51-59页 |
| 4.1 基于模糊自适应定速巡航控制策略的研究 | 第51-57页 |
| 4.2 模糊自适应定速巡航策略的仿真分析 | 第57-58页 |
| 4.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 纯电动货车整车控制器的研究 | 第59-68页 |
| 5.1 整车控制器硬件研究 | 第59-61页 |
| 5.2 整车控制器底层软件设计 | 第61-67页 |
| 5.2.1 底层驱动模块设计 | 第63-64页 |
| 5.2.2 中间服务层模块设计 | 第64-67页 |
| 5.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 车辆道路试验与仿真 | 第68-75页 |
| 6.1 试验样车与设备 | 第68-71页 |
| 6.1.1 试验样车 | 第68-69页 |
| 6.1.2 实验设备 | 第69-71页 |
| 6.2 整车性能试验 | 第71-73页 |
| 6.2.1 加速性能试验 | 第71-72页 |
| 6.2.2 SOC性能试验 | 第72-73页 |
| 6.3 定速巡航实车试验 | 第73-74页 |
| 6.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 第七章 总结与展望 | 第75-77页 |
| 7.1 总结 | 第75-76页 |
| 7.2 展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及其他科研成果 | 第81页 |
