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拖拉机动力换挡电控系统的研究与实现

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第1章 绪论第10-18页
    1.1 课题来源第10页
    1.2 课题的研究背景与意义第10-12页
    1.3 国内外研究现状第12-14页
        1.3.1 国外研究现状第12-13页
        1.3.2 国内研究现状第13-14页
    1.4 动力换挡关键技术第14-16页
        1.4.1 换挡规律第14-15页
        1.4.2 离合器控制技术第15页
        1.4.3 CAN通信技术第15-16页
        1.4.4 电子控制技术第16页
    1.5 本文主要研究内容与组织结构第16-18页
        1.5.1 本文主要研究内容第16-17页
        1.5.2 本文组织结构第17-18页
第2章 动力换挡电控系统方案设计第18-30页
    2.1 动力换挡变速器结构特点第18-19页
    2.2 动力换挡系统控制原理第19-20页
    2.3 动力换挡系统总体方案设计第20-27页
        2.3.1 换挡执行机构第21-24页
        2.3.2 离合器操纵系统第24-26页
        2.3.3 电子控制单元第26-27页
    2.4 动力换挡系统开发方案第27-29页
    2.5 本章小结第29-30页
第3章 动力换挡电控系统硬件设计第30-58页
    3.1 主控芯片选型第30-32页
    3.2 单片机最小系统设计第32-38页
        3.2.1 电源电路第33-36页
        3.2.2 时钟电路第36-37页
        3.2.3 复位电路与BDM调试电路第37-38页
    3.3 信号采集输入电路设计第38-46页
        3.3.1 传感器选型第38-44页
        3.3.2 开关信号输入第44-45页
        3.3.3 模拟信号输入第45-46页
    3.4 输出驱动电路设计第46-54页
        3.4.1 开关电磁阀驱动电路第46-49页
        3.4.2 比例调速阀驱动电路第49-52页
        3.4.3 油门驱动及开关电路第52-53页
        3.4.4 挡位显示电路第53-54页
    3.5 通信电路设计第54-56页
    3.6 抗干扰设计第56-57页
        3.6.1 电源抗干扰第56页
        3.6.2 通信模块抗干扰第56-57页
        3.6.3 PCB电磁兼容性第57页
    3.7 本章小结第57-58页
第4章 动力换挡电控系统底层软件设计第58-67页
    4.1 位移传感器数据处理第58页
    4.2 离合器控制策略第58-61页
        4.2.1 离合器分离控制策略第59页
        4.2.2 离合器接合控制策略第59-61页
    4.3 程序设计第61-66页
        4.3.1 主程序第62-63页
        4.3.2 各模块子程序第63-66页
    4.4 软件可靠性设计第66页
    4.5 本章小结第66-67页
第5章 动力换挡电控系统装车实验第67-78页
    5.1 换挡特性评价指标第67-68页
    5.2 装车实验第68-77页
        5.2.1 电控系统装车实现第68-70页
        5.2.2 实验步骤与方法第70-71页
        5.2.3 实验数据处理与分析第71-77页
    5.3 本章小结第77-78页
第6章 总结与展望第78-80页
    6.1 总结第78-79页
    6.2 展望第79-80页
致谢第80-81页
参考文献第81-84页
攻读学位期间获得与学位论文相关的科研成果目录第84-85页
附录 A:电控系统硬件电路原理图与PCB图第85-86页

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