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动力换档变速器液压换档系统研发

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第8-18页
    1.1 研究背景及研究意义第8-9页
    1.2 国内外拖拉机动力换档的发展概况第9-13页
    1.3 动力换档系统的技术现状第13-16页
    1.4 研究内容和研究方法第16-18页
第2章 换档过程的动力学建模第18-33页
    2.1 原车基本参数第18-24页
    2.2 静态换档拨叉轴分阶段分析第24-29页
    2.3 动态换档同步器受力分析第29-32页
    2.4 小结第32-33页
第3章 动力换档系统设计第33-51页
    3.1 电气部分设计第33-36页
    3.2 液压系统设计第36-42页
    3.3 机械机构的设计第42-50页
    3.4 小结第50-51页
第4章 换档执行机构位置控制第51-75页
    4.1 电磁阀控制液压缸的动力学模型第51-56页
    4.2 PWM控制技术第56-59页
    4.3 拨叉轴回空档的分段控制策略第59-69页
    4.4 仿真模型的验证第69-74页
    4.5 小结第74-75页
第5章 结论第75-77页
    5.1 全文总结第75页
    5.2 展望第75-77页
致谢第77-78页
参考文献第78-81页
攻读学位期间获得与学位论文相关的科研成果第81页

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