| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国外SLM成型零件力学性能研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 国内SLM成型零件力学性能研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 研究内容 | 第17-20页 |
| 第2章 不同成型角度SLM制造316L试样成型及试验方法 | 第20-32页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 不同成型角度SLM制备316L成型件 | 第20-26页 |
| 2.2.1 实验方案 | 第20-21页 |
| 2.2.2 实验材料 | 第21页 |
| 2.2.3 实验设备 | 第21-22页 |
| 2.2.4 加工参数 | 第22页 |
| 2.2.5 测量及试验仪器 | 第22-26页 |
| 2.3 SLM成型的不同成型角度316L拉伸试验研究 | 第26-29页 |
| 2.3.1 316L金属粉末SLM成型拉伸试样 | 第26-27页 |
| 2.3.2 拉伸试验 | 第27页 |
| 2.3.3 疲劳裂纹扩展速率测试实验 | 第27-28页 |
| 2.3.4 金相分析以及表面形貌分析 | 第28-29页 |
| 2.3.5 致密度测量 | 第29页 |
| 2.3.6 维氏硬度测量 | 第29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-32页 |
| 第3章 成型角度与疲劳裂纹扩展速率之间关系实验结果分析 | 第32-49页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 拉伸试验实验数据分析 | 第32-35页 |
| 3.3 疲劳裂纹扩展速率测试试验实验数据分析 | 第35-42页 |
| 3.3.1 恒载控制试验过程中△K变化关系 | 第36-38页 |
| 3.3.2 恒载控制试验过程中疲劳裂纹扩展曲线讨论 | 第38-41页 |
| 3.3.3 恒载控制试验过程中疲劳裂纹扩展速率△K-da/dN讨论 | 第41-42页 |
| 3.4 不同角度成型316L试样致密度分析 | 第42-43页 |
| 3.5 维氏硬度分析 | 第43-44页 |
| 3.6 断口形貌分析 | 第44-47页 |
| 3.7 本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 不同能量密度SLM制造316L试样成型件疲劳裂纹扩展研究 | 第49-57页 |
| 4.1 引言 | 第49页 |
| 4.2 SLM实验成型方案 | 第49-50页 |
| 4.3 疲劳裂纹扩展速率测试试验与数据分析 | 第50-54页 |
| 4.3.1 恒载控制试验过程中△K变化关系 | 第50-51页 |
| 4.3.2 恒载控制试验过程中疲劳裂纹扩展曲线讨论 | 第51-53页 |
| 4.3.3 恒载控制试验过程中疲劳裂纹扩展速率△K-da/dN讨论 | 第53-54页 |
| 4.4 不同能量密度制备的316L致密度分析 | 第54-55页 |
| 4.5 维氏硬度分析 | 第55页 |
| 4.6 本章小结 | 第55-57页 |
| 第5章 结论与展望 | 第57-59页 |
| 5.1 结论 | 第57-58页 |
| 5.2 创新点 | 第58页 |
| 5.3 展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63-65页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第65页 |
