基于移动物流中心的FEDEX物流配送研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 论文选题背景与意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 论文选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 论文选题意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 内容及方法 | 第13-15页 |
| 1.3.1 拟解决的问题 | 第13页 |
| 1.3.2 章节布局 | 第13页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第13-15页 |
| 第二章 物流配送模式的比较与研究 | 第15-23页 |
| 2.1 物流配送的相关概念 | 第15-16页 |
| 2.1.1 物流配送的流程 | 第15页 |
| 2.1.2 物流配送的方式 | 第15-16页 |
| 2.2 物流中心模式 | 第16-17页 |
| 2.2.1 物流中心的概念 | 第16页 |
| 2.2.2 物流中心的地位与功能 | 第16-17页 |
| 2.3 物流中心的规划 | 第17-19页 |
| 2.3.1 物流中心规划涉及的因素 | 第17-18页 |
| 2.3.2 物流据点的数目与规模的确定 | 第18页 |
| 2.3.3 物流据点布局与选址的方法 | 第18-19页 |
| 2.4 循环取货模式 | 第19-22页 |
| 2.4.1 循环取货概述 | 第19页 |
| 2.4.2 循环取货的应用实例 | 第19-20页 |
| 2.4.3 循环取货在第三方物流配送中的应用 | 第20-21页 |
| 2.4.4 循环取货模式与移动物流中心模式的比较 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 FEDEX物流配送问题的诊断与优化 | 第23-37页 |
| 3.1 FEDEX物流配送模式的描述 | 第23-24页 |
| 3.1.1 FEDEX运营简介 | 第23页 |
| 3.1.2 华南区物流配送模式 | 第23-24页 |
| 3.2 FEDEX物流配送现状 | 第24-28页 |
| 3.2.1 FEDEX服务质量现状 | 第24-26页 |
| 3.2.2 FEDEX服务成本现状 | 第26-28页 |
| 3.3 FEDEX配送模式的优化 | 第28-36页 |
| 3.3.1 清关模式的优化 | 第28-31页 |
| 3.3.2 站点操作流程优化 | 第31-34页 |
| 3.3.3 配送流程的整体优化 | 第34-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 基于移动物流中心的物流配送模型建立 | 第37-46页 |
| 4.1 移动物流中心配送模式分析 | 第37-41页 |
| 4.1.1 移动物流中心优越性论证 | 第37-39页 |
| 4.1.2 物流中心选址的方法 | 第39-41页 |
| 4.2 基于移动物流中心的配送模型建立 | 第41-45页 |
| 4.2.1 问题描述 | 第41-42页 |
| 4.2.2 数学模型的建立 | 第42-44页 |
| 4.2.3 模型求解 | 第44-45页 |
| 4.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 理论优化方案与经验方案的对比 | 第46-57页 |
| 5.1 两种方案的结果对比 | 第46-55页 |
| 5.2 两种方案的优劣性分析 | 第55-56页 |
| 5.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-59页 |
| 不足与展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 附表 | 第62页 |
