白车身装焊误差监控方法及技术的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·本文选题及研究内容 | 第12-13页 |
| ·选题 | 第12页 |
| ·主要研究工作 | 第12-13页 |
| ·国内外发展概况及本文的研究意义 | 第13-16页 |
| ·“2mm 工程” | 第13页 |
| ·白车身监控系统软件 | 第13-15页 |
| ·本文研究的意义 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 白车身监控系统主程序框架 | 第17-41页 |
| ·本软件系统的设计思想 | 第17-19页 |
| ·白车身制造误差的构成 | 第17页 |
| ·本软件的设计思想 | 第17-19页 |
| ·白车身监控系统软件设计方案 | 第19-25页 |
| ·系统流程图 | 第19-20页 |
| ·系统界面概述 | 第20-21页 |
| ·系统功能模块 | 第21-25页 |
| ·技术背景 | 第25-27页 |
| ·面向对象编程技术简介 | 第25-26页 |
| ·OOP 原理 | 第25-26页 |
| ·OOP 的优点[22,58] | 第26页 |
| ·可视化技术 | 第26-27页 |
| ·开发平台及开发工具 | 第27-40页 |
| ·选择AutoCAD 为开发平台 | 第27-28页 |
| ·AutoCAD 的组织结构 | 第28-32页 |
| ·AutoCAD 二次开发工具概述 | 第32-36页 |
| ·ObjectARX 概述 | 第36-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 时空联合显示功能的开发 | 第41-47页 |
| ·时间历程误差显示模块 | 第41-45页 |
| ·窗口 | 第41-42页 |
| ·时间历程数据曲线 | 第42页 |
| ·操作菜单 | 第42-43页 |
| ·其他功能 | 第43-45页 |
| ·空间误差显示模块 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 相关分析模块 | 第47-55页 |
| ·相关分析 | 第47-49页 |
| ·误差源诊断中的相关分析方法 | 第49页 |
| ·相关分析的应用实例 | 第49-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 聚类分析模块 | 第55-61页 |
| ·聚类分析理论 | 第55-56页 |
| ·聚类分析理论在误差源诊断中的应用 | 第56-60页 |
| ·本文提出的聚类分析算法 | 第57-58页 |
| ·聚类分析实例 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和获得的科研成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
