火箭弹伸缩式翼片设计及展开过程研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 伸缩翼增程技术 | 第10-13页 |
| 1.3 国内外可控式伸缩翼增程技术发展现状 | 第13-16页 |
| 1.3.1 国外可控式伸缩翼发展现状 | 第13-15页 |
| 1.3.2 国内可控式伸缩翼发展现状 | 第15-16页 |
| 1.4 未来发展趋势 | 第16页 |
| 1.5 论文安排 | 第16-18页 |
| 第2章 伸缩翼结构设计 | 第18-25页 |
| 2.1 翼型简介 | 第18-19页 |
| 2.1.1 翼型概况介绍 | 第18页 |
| 2.1.2 翼型结构及参数 | 第18-19页 |
| 2.2 翼型的选择和计算 | 第19-22页 |
| 2.2.1 翼型选择的因素 | 第19-20页 |
| 2.2.2 翼型的选择及计算 | 第20-22页 |
| 2.3 弹翼模型的三维实体模型建立 | 第22-23页 |
| 2.3.1 弹翼三维实体模型的建立 | 第22页 |
| 2.3.2 弹翼模型的设计 | 第22-23页 |
| 2.4 结构强度、刚度校核 | 第23-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 伸缩翼展开装置的设计 | 第25-46页 |
| 3.1 燃气发生器的构成及原理 | 第25-27页 |
| 3.1.1 燃气发生器的概况 | 第25页 |
| 3.1.2 燃气发生器的构成及原理 | 第25-27页 |
| 3.2 燃气发生器装药设计 | 第27-31页 |
| 3.2.1 燃气发生器装药影响因素 | 第27页 |
| 3.2.2 燃气发生器装药设计算法 | 第27-31页 |
| 3.3 燃气发生器推力的计算 | 第31-37页 |
| 3.3.1 推力模型建立的基本假设 | 第31页 |
| 3.3.2 燃气发生器数学模型的建立 | 第31-37页 |
| 3.4 仿真计算结果及分析 | 第37-40页 |
| 3.4.1 仿真计算结果 | 第37-40页 |
| 3.4.2 仿真结果分析 | 第40页 |
| 3.5 伸缩翼展开过程燃气泄漏分析 | 第40-44页 |
| 3.5.1 燃气泄漏模型的建立 | 第40-44页 |
| 3.5.2 燃气泄漏的控制 | 第44页 |
| 3.6 本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 伸缩翼结构强度分析 | 第46-61页 |
| 4.1 伸缩翼强度问题分析 | 第48-49页 |
| 4.1.1 计算问题分析 | 第48页 |
| 4.1.2 计算软件简介 | 第48-49页 |
| 4.2 伸缩翼建模与前处理 | 第49-51页 |
| 4.2.1 伸缩翼几何建模 | 第49-50页 |
| 4.2.2 网格划分 | 第50-51页 |
| 4.2.3 加载及求解 | 第51页 |
| 4.3 后处理及结果分析 | 第51-54页 |
| 4.4 伸缩翼模态分析 | 第54-60页 |
| 4.4.1 伸缩翼展开过程问题分析 | 第55页 |
| 4.4.2 计算条件及要求 | 第55页 |
| 4.4.3 伸缩翼建模 | 第55-57页 |
| 4.4.4 模态计算结果及分析 | 第57-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 伸缩翼展开过程的动力学仿真 | 第61-84页 |
| 5.1 伸缩翼动力学研究 | 第61-68页 |
| 5.1.1 伸缩翼动力学研究发展概况 | 第61页 |
| 5.1.2 伸缩翼飞行过程动力学建模 | 第61-68页 |
| 5.2 伸缩翼展开过程运动学与动力学仿真 | 第68-75页 |
| 5.2.1 伸缩翼ADAMS仿真模型的建立 | 第68-75页 |
| 5.3 伸缩翼展开过程中影响因素分析 | 第75-79页 |
| 5.4 伸缩翼气动外形优化设计 | 第79-83页 |
| 5.4.1 伸缩翼模型优化 | 第79-82页 |
| 5.4.2 优化算法的选取及结果分析 | 第82-83页 |
| 5.5 本章小结 | 第83-84页 |
| 第6章 总结与展望 | 第84-86页 |
| 6.1 本文主要工作和结论 | 第84页 |
| 6.2 工作展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
