首页--航空、航天论文--航空论文--基础理论及试验论文--航空器结构力学论文--板、壳、梁论文

基于序贯非线性最小二乘法的典型航空结构损伤识别研究

摘要第1-5页
Abstract第5-11页
第一章 绪论第11-19页
   ·研究的目的和意义第11页
   ·结构健康监测研究现状第11-16页
     ·结构健康监测的组成第12页
     ·结构健康监测的研究概况第12-13页
     ·检测技术第13-16页
   ·结构健康监测的发展方向第16-18页
   ·本文内容安排第18-19页
第二章 序贯非线性最小二乘方法、子结构分析方法以及模型缩减方法理论研究第19-27页
   ·引言第19页
   ·序贯非线性最小二乘方法介绍第19-23页
   ·子结构分析方法介绍第23-24页
   ·模型缩减方法介绍第24-26页
   ·本章小结第26-27页
第三章 基于序贯非线性最小二乘方法的数值仿真研究第27-45页
   ·引言第27页
   ·杆板结构分析第27-35页
     ·杆板模型的建立第27-30页
     ·全局信息下杆板结构参数识别第30-32页
     ·局部信息下杆板结构参数识别第32-35页
   ·梁板结构分析第35-44页
     ·梁板模型的建立第35-40页
     ·力激励下梁板结构的参数识别第40-44页
   ·本章小结第44-45页
第四章 实验验证第45-60页
   ·引言第45页
   ·实验模型与设备第45-46页
   ·实验过程概述第46-50页
     ·模型固定第46页
     ·试验方法第46-47页
     ·模态识别第47-50页
   ·实验结果第50-59页
     ·锤击法求加筋板结构的模态参数第50-51页
     ·力激励下结构的参数识别研究第51-59页
   ·本章小结第59-60页
第五章 总结与展望第60-62页
   ·总结第60-61页
   ·展望第61-62页
参考文献第62-67页
致谢第67-68页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第68页

论文共68页,点击 下载论文
上一篇:Lamb波在结构中传播的谱有限元分析
下一篇:复合材料结构冲击位置识别与冲击力重建研究